江蘇取消公車3萬多輛 每年節約9億多元

　　公車擋風玻璃上貼了封條

　　原標題:江蘇取消公車3萬多輛每年節約9億多元

　　2015年的最后一天,包括南京在內的市縣黨政機關擬取消車輛全部停駛封存。目前省級機關公務交通補貼已開始發放,南京的車補標準基本確定。據統計,全省黨政機關公車改革涉及公務人員40.3萬人,取消公車3.37萬輛,每年可節約交通支出9億多元。現代快報記者 鹿偉 文/攝

　　公車被封存等待拍賣

　　2015年12月31日是南京擬取消公車停駛封存最后期限。昨天,記者在市級機關大院看到,一排小轎車和中巴車上都貼了封條。“該封的都封了,接下來就等集中拍賣了。”正在洗車的一位工作人員說。據了解,一般的局級機關大概就保留三輛車,局長也沒有專車。“各局情況不一樣,有的局一臺車都沒留。”

　　據了解,車改中取消的車輛,將通過公開招標確定評估、拍賣等中介機構,由中介機構對處置車輛進行資產評估,并以評估價作為處置基準價,然后進行公開拍賣。處置所得收入上繳國庫。省公車改革辦1月10日將進行首次公開拍賣。

　　對于保留下來的車輛,江蘇也有嚴格的配備標準,其中,機要通信、一般執法執勤用車配置標準為排量1.6升,價格12萬元以內;應急公務用車配置標準為排量1.8升,價格18萬元以內。保留車輛號牌須固定號段并向社會公開,接受監督。江蘇要求,市、縣黨政機關已在行政中心等集中辦公區域辦公的,應建立公務用車集中管理平臺,對保留公務用車統一調配使用,還要求逐步采用噴涂明顯標志、衛星定位等技術手段和管理辦法,監督保留車輛。

　　南京車補標準和省級機關基本一致

　　此次公車改革,車補的標準很受關注。據悉,省級機關公務交通補貼保障范圍為南京市鼓樓、玄武、建鄴、秦淮、雨花臺、棲霞6城區,標準為廳級每月1690元,處級為每月1040元,科級為每月650元,科級以下及機關工勤編制人員為每月500元。省轄市市級機關所在地公共交通條件差別較大,具體保障范圍由各市根據實際確定。

　　現代快報記者了解到,南京的車補標準基本確定。據多位人士透露,目前口頭上傳達的補貼標準是,廳局級每人每月1690元,處級每人每月1040元,科級每人每月650元,科員及以下每人每月500元。具體實施標準和時間要等相關細則要求出臺。照此看來,南京的基本標準與省級機關標準一致。江蘇同時明確,各市之間相同職級補貼標準差額控制在10%以內。其實,早在十多年前,南京各區和街道就進行了公車改革。江蘇的方案明確,已實行公車改革、發放交通補貼的地方,要嚴格按照此次政策規范補貼發放。