廣西柳州市紅光大橋南路是市里最繁華的交通要道之一，中午更是車行最繁忙的高峰時段。然而在5月17日中午，紅光大橋南路的交通信號燈卻不尋常地熄滅了。四面涌來的車流沒有了紅綠燈的指引，混亂地堵在路口，擁堵的車流一直排上了紅光大橋，城站路方向也堵滿了車，該路段的交通全部癱瘓。
扣我的證 我停你的紅綠燈
5月17日11時，柳州交警大隊王警官在城站路石油公司附近查處違法走禁行路的大貨車。一輛號牌為桂B(yǎng)-35150的大貨車，從龍屯路立交橋往城站路方向違規(guī)行駛。王警官示意貨車司機靠邊停車，接受檢查。貨車司機黃某停車后未接受檢查便駛離現場，后被在紅光橋南路口執(zhí)勤的民警鄒警官攔下。鄒警官扣留了黃某的駕駛證，并告知其返回王警官執(zhí)勤的地點接受處理。
和大貨車司機黃某一同回到王警官執(zhí)勤點的，還有一名自稱是供電局“班長”的男子黃某斌。黃某斌向執(zhí)勤交警說情，要求對大貨車放行并交還被扣留的駕駛證。此時扣留駕駛證的民警已經回到交警大隊，王警官讓司機黃某去大隊取證。但黃某斌卻揚言：“如果不給回證，等一下就停電！”說完揚長而去。讓人沒想到的是，17日中午12時15分，紅光橋南路口的紅綠燈果然離奇地斷電了。
停電導致交通癱瘓半小時
鑒于之前黃某斌所說的話，柳南交警大隊大隊長彭克寧立即向支隊交通監(jiān)控指揮中心報告情況。支隊長熱線值班的陳警官撥打95598聯系供電熱線，得到的答復是：牌號為桂B(yǎng)-35150的大貨車不屬于供電局，城站路沒有檢修任務，也沒有停電計劃。隨后，陳警官查詢到，大貨車的所屬單位是柳州市城市照明管理處。得知這一情況，彭克寧立即聯系到城市照明管理處負責人，說明情況后，要求立即給紅光橋南路口紅綠燈恢復供電。
此時，時間已經到了12時45分，5分鐘后，該路口的紅綠燈才重新亮起來。擁堵的車流慢慢散去，至此，紅光橋南路口交通癱瘓達半小時之久。
當事人被免職領導被停職
17日晚，柳州市城市照明管理處亮化管理科湯姓負責人在接受媒體采訪時稱：“那段路電源是正常檢修的，已經在政府熱線備了案。”但記者隨后聯系柳州市政府熱線了解到的情況卻是：柳州市城市照明管理處備案的時間為“17日12時44分14秒”。也就是說，所謂的“備案”是在“拉閘”事件發(fā)生20分鐘后。
18日下午，柳州市紀委監(jiān)察局按照干部管理權限和有關程序，責成柳州市城市照明管理處對黃某斌進行處理。當晚，當事人被免職、分管領導被停職。據中國青年報
新華時評
“掐滅紅綠燈”的特權思想須根除
廣西柳州市城市照明管理處維修隊運行班班長黃某斌因對交警扣證不滿，竟“掐滅紅綠燈”致使交通癱瘓半小時，當事人被免職接受進一步調查。如此明目張膽公器私用實在荒唐，公權力不是特權、私權，“掐滅紅綠燈”背后暴露出部分公職人員的特權思想須根除。“公器”不能私用，是公職人員的起碼常識。對于“掐滅紅綠燈”這樣濫用職權的人員，也要“治治病”去除毒瘤、輕裝前行。根除“公器私用”背后的特權思想，才能確保人民賦予權力用來為人民謀利益。據新華社
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