“馬上要去交班了”，這恐怕是晚高峰大家最常聽到的“的哥”拒載理由了，而這個理由以后將不再那么理直氣壯。根據北京出租汽車協會發布的“自律措施”，早晚高峰時段，應通過多種措施落實“禁止出租司機交接班”的規定，保證出車率。
昨天，記者從市交通委獲悉，北京出租汽車協會此前已發布了針對出租車服務的十項“自律措施”，其中規定企業要與駕駛員簽訂規范服務責任書，并嚴格檢查考核，如果司機出現拒載、繞路、議價、私攬等嚴重違法違紀現象，將進入行業“黑名單”，其他企業對進入“黑名單”的人員堅決不予錄用。“自律措施”強調加強運營服務投訴管理，堅持24小時值班制度，及時處理乘客投訴和駕駛員違法違紀問題。一經查實，堅決處理。
同時，“自律措施”也在呼吁保障，措施中強調，應加強行業合同管理，切實保障駕駛員的合法權益，不斷增強駕駛員的歸屬感，提高行業的吸引力。
記者了解到，以15家出租車大企業和“京誠聯”共16個行業品牌企業為重點，將根據行業服務質量問題表明態度，提出具體措施和辦法，接受社會監督。(記者 陳琳)
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