昨天下午，北京市公安局局長助理張偉剛和交通委副主任谷勝利出席了民革、民進(jìn)政協(xié)委員的小組討論。委員們都以“正好公安局的領(lǐng)導(dǎo)在……”、“正好交通委在這……”開頭，紛紛向這兩位負(fù)責(zé)人“發(fā)難”。會(huì)上市公安局局長助理張偉剛表示，北京不會(huì)實(shí)行單雙號(hào)限行。
委員建議
早晚高峰設(shè)“潮汐車道”
委員吳泰然提出建議，應(yīng)該采用“潮汐車道”的方式緩解交通壓力。所謂交通“潮汐現(xiàn)象”，即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大，反向流量小；晚上出城方向的流量大，更是加重了擁堵現(xiàn)象。潮汐車道，正好能對(duì)應(yīng)這種潮汐現(xiàn)象。
吳泰然說，西方很多國家采用了一種可變車道，將隔離帶變?yōu)橥ㄟ^遙控器控制的可移動(dòng)隔離帶，這樣可以根據(jù)交通流量不同情況，通過變換車道的方式組織交通。此外，他提出，對(duì)有條件的道路，可將某一車道設(shè)為不同時(shí)段內(nèi)不同走向，實(shí)時(shí)調(diào)整車道指示燈，控制車道行駛方向。如左轉(zhuǎn)車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警可控制直行車道變左轉(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時(shí)變化。
官方回應(yīng)
北京不會(huì)實(shí)行“單雙號(hào)”
交通委副主任谷勝利面對(duì)委員們的頻頻“發(fā)難”，時(shí)常“撓頭”。討論會(huì)最后，谷勝利對(duì)委員們的提議作出了回應(yīng)，并重點(diǎn)回應(yīng)了“潮汐車道”的提議。
谷勝利稱，截至去年年底，本市的機(jī)動(dòng)車已達(dá)到520萬輛，每年機(jī)動(dòng)車限制在24萬，而石家莊一個(gè)市才不到60萬，香港才58萬，北京兩年就相當(dāng)于一個(gè)香港，管理壓力確實(shí)很大，市里對(duì)交通投入也非常大。停車問題確實(shí)比較突出，因此鼓勵(lì)興建停車區(qū)位，興建一個(gè)停車位，市政府給2000元補(bǔ)貼。至于能否實(shí)施潮汐車道，是需要很多技術(shù)問題，需要探討，谷勝利表示會(huì)將潮汐車道等建議積極反映上去。
此外，谷勝利表示，目前本市正在打造公交專用系統(tǒng)，因?yàn)槟壳暗墓卉嚲�路還不能成網(wǎng)，給市民的綠色出行帶來困難。
另外，記者就網(wǎng)上熱傳的本市將實(shí)行單雙號(hào)限行問題，追問了市公安局局長助理張偉剛，他表示本市并不會(huì)實(shí)行單雙號(hào)限行。
熱點(diǎn)聚焦
城區(qū)至延慶還將建高速
昨天，北京市交通委主任劉小明列席延慶代表團(tuán)時(shí)表示，繼京藏高速后，從北京城區(qū)至延慶的另一條高速公路“興延線”正在籌建。
延慶縣委書記李志軍表示，興延線、京張鐵路、110國道二期都是決定延慶發(fā)展的幾條主要道路。2019年，延慶縣將承辦世界園藝博覽會(huì)，興延線修通也是對(duì)國際組織的一種承諾。興延路是繼京藏高速后，第二條連接城區(qū)至延慶的主要高速路，建成后，市民可從城區(qū)直達(dá)博覽會(huì)園區(qū)。修路至少需要5年，若保證在園博會(huì)開幕前修通，明年必須開工。
交通委主任劉小明表示，興延路規(guī)劃預(yù)計(jì)全程42公里。另外，110國道二期工程將于今年五一前開工，明年底通車，也成為連接城區(qū)與延慶的重要道路。同時(shí)，S2線的發(fā)車次數(shù)將由每天開16對(duì)增加到20對(duì)以上，尤其保障高峰期間發(fā)車密度，京張城際也將在今年9月開工建設(shè)。（記者孫思婭 黃海蕾）
[ 責(zé)任編輯：芮益芳 ]
