專家稱神九運(yùn)載火箭狀態(tài)正常可確保萬(wàn)無(wú)一失

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，茫茫太空即將迎來(lái)神舟九號(hào)。那么這次運(yùn)載神九的是改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)F火箭，“從神舟一號(hào)到天宮一號(hào)、神舟八號(hào)，長(zhǎng)征二F火箭已經(jīng)成功發(fā)射9次，如今，承載著神舟九號(hào)飛船的中國(guó)神箭正在向“十全十美”的目標(biāo)沖刺。

　　對(duì)于首次承擔(dān)載人任務(wù)的這枚運(yùn)載火箭，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)梁小紅信心十足地表示，火箭狀態(tài)正常，可以確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　盡管長(zhǎng)征二F運(yùn)載火箭之前已經(jīng)成功發(fā)射了九枚，屬于相當(dāng)成熟的型號(hào)，但梁小紅表示，由于這次是載人飛行，因此對(duì)火箭安全等級(jí)又提高了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　梁小紅：雖然去年我們要求準(zhǔn)時(shí)發(fā)射、精確入軌的基礎(chǔ)還要對(duì)所有的關(guān)鍵件、重要件都進(jìn)行多媒體記錄，記錄以后要求設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員、質(zhì)量檢測(cè)人員同時(shí)確認(rèn)。不上人也要控制，但控制等級(jí)在允許范圍內(nèi)就可以了。但對(duì)于這枚上人的火箭，它的控制等級(jí)是窮盡了今天的所有技術(shù)能力、認(rèn)識(shí)水平以及方法。

　　梁小紅介紹，在火箭生產(chǎn)之初，他們把前九發(fā)火箭的所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)都?xì)w納出來(lái)供各個(gè)系統(tǒng)的人員進(jìn)行回顧和借鑒。對(duì)于組裝火箭的零部件質(zhì)量，更是嚴(yán)格把關(guān)。

　　梁小紅：商品，一萬(wàn)個(gè)零部件里頭，我抽查10%就可以保證其它火箭的概率了，而這個(gè)火箭我要抽20%，全部進(jìn)行破壞性檢測(cè)試驗(yàn)，合格里頭還要最好。比如火箭里頭裝的密封圈，這個(gè)密封圈是在合格范圍之內(nèi)的，都是沒(méi)問(wèn)題的，不如說(shuō)正負(fù)誤差一毫米都是可以的，但這次來(lái)了以后，密封圈放進(jìn)以后，要每一個(gè)進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)行計(jì)算，最好的匹配，不是合格就行，合格里頭還要最好。所有的東西是最可靠的，是所有火箭里的精品。

　　梁小紅介紹，火箭運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心后，工作人員對(duì)于各個(gè)分系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，前幾天又進(jìn)行了四次總檢查，火箭處于最佳狀態(tài)。

　　梁小紅：模擬火箭真實(shí)飛行狀態(tài)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火，但是所有的回路都要做，而且要做緊急關(guān)機(jī)，做逃逸這些測(cè)試。按我們總指揮和總設(shè)計(jì)師的判斷，這發(fā)火箭是十發(fā)火箭中最好的火箭。

　　今年是中國(guó)航天20周年，同時(shí)也是長(zhǎng)征二F運(yùn)載火箭的第十次發(fā)射，梁小紅信心滿滿地表示。

　　梁小紅：前九發(fā)已經(jīng)圓滿地完成任務(wù)了，今年是載人航天工程20年，火箭的第十發(fā)，我們叫十全十美。我們要采取一切措施保證這枚火箭，在可靠性、安全性上最好。我們要使火箭在去年準(zhǔn)時(shí)發(fā)射、精確入軌的基礎(chǔ)還還要做到萬(wàn)無(wú)一失，把所有的風(fēng)險(xiǎn)全部都消滅在萌芽狀態(tài)里。(記者 費(fèi)磊)

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