南極科考一直升機失事 專家稱原因或為機械故障

　　南極科考一直升機失事

　　“雪鷹”號直升機上兩名機組人員安全脫險；專家稱事故原因或為“機械故障”

　　記者昨天從國家海洋局獲悉，我國南極科學考察隊配置的“雪鷹”號卡—32型直升機，在執行科考任務時失事，直升機墜落海冰上損毀。機上兩名機組人員安全脫險，并已被及時營救回“雪龍”號科考船。

　　國家海洋局昨天通報，據我國第28次南極科學考察隊報告，南極中山站當地時間2011年12月8日21：20(北京時間2011年12月9日0：20)，考察隊配置的“雪鷹”號卡—32型直升機(B-7810)在執行“雪龍”號至中山站物資吊掛運輸作業任務空載返回途中，在南極冰山間的海冰區上空突然失控，迫降未成功，該直升機墜落海冰上損毀。

　　國家海洋局表示，經初步檢查，駕駛失事飛機的機長馬德池安然無恙，副駕駛王秦東有輕度擦傷，并已被營救回“雪龍”船。

　　國家海洋局接到報告后，立即啟動相關應急機制。目前事故原因正調查中。

　　第28次南極科考

　　●歷時157天航程30946.9海里

　　●將執行31項科學考察任務

　　長城站14項

　　中山站9項

　　昆侖站度夏項目3項

　　南大洋度夏項目4項

　　國際合作項目1項

　　- 救援

　　科考船前6公里發現飛行員

　　當地時間8日21時20分(北京時間9日0點20分)，在“雪龍”號科考船上負責地面聯系工作的機務人員發現，“雪鷹”號卡—32型直升機在中山站起飛5分鐘后失去聯系，反復呼叫都沒有應答。隨后，地面機務人員馬上向“雪龍”號科考船駕駛臺報告了這一情況。

　　了解情況后，領隊李院生、副領隊朱建鋼和船長沈權一方面通過中山站向俄羅斯站發出求援信息，請對方派出飛機搜尋，另一方面從“雪龍”號科考船派出科考隊員，騎著雪地摩托尋找。

　　事發后約20分鐘，騎著雪地摩托進行地面搜尋的科考隊員竇銀科通過對講機向“雪龍”號科考船駕駛臺匯報，已在科考船前方6公里處的一座冰山后面發現兩位飛行員。

　　9日上午，李院生前往俄羅斯進步站和印度巴拉提站聯系損毀飛機的營救事宜。

　　回收最大困難是冰裂隙多

　　據了解，我國南極考察隊共配置了2架直升機，“雪鷹”號吊裝能力較強，另一架飛機則相對較小

　　“目前南極地區正值夏季，海冰的消融讓現場環境不斷變化。”國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙說，“雖然失事飛機是墜落在海冰上，沒有掉入海中，但如果不及時回收，很可能出現新的險情。”

　　中國極地研究中心黨委書記袁紹宏介紹說，“雪鷹”墜落的地點離“雪龍”船大概6公里，失事地點周圍冰山環繞，而海冰已經開始快速開裂。目前對失事飛機調查、回收工作最大的困難就是冰裂隙密布，而冰山則對人員、車輛通行造成很大困難。

　　(來源:中國新聞網)

[責任編輯：芮益芳]