神舟八號飛船成功發(fā)射 將與天宮一號交會對接

　　北京時間11月1日清晨5時58分07秒，中國“長征二號F”遙八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場點火發(fā)射，火箭飛行583秒后，將“神舟八號”飛船成功送入近地點200公里、遠地點330公里的預定軌道。中新社發(fā) 孫自法 攝

　　北京時間11月1日清晨5時58分07秒，中國“長征二號F”遙八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場點火發(fā)射，火箭飛行583秒后，將“神舟八號”飛船成功送入近地點200公里、遠地點330公里的預定軌道。

　　中國載人航天工程總指揮常萬全隨后在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心宣布，“神舟八號”飛船發(fā)射圓滿成功。根據(jù)計劃，“神舟八號”飛船在入軌后兩天內(nèi)，將與“天宮一號”目標飛行器進行交會對接。

　　“神舟八號”飛船不載人，其飛行主要任務包括：發(fā)射“神舟八號”飛船，與“天宮一號”目標飛行器進行中國首次航天器空間交會對接試驗，突破和驗證航天器自動交會對接技術；考核改進后的神舟飛船和“長征二號F”運載火箭的功能和性能，以及工程各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性；驗證組合體工作模式，并開展空間科學實驗。

　　“神舟八號”為改進型載人飛船，它全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。其軌道艙是航天員生活艙，有效活動空間5立方米，艙外安裝交會對接測量設備和主動對接機構；返回艙是航天員座艙，配有降落傘和著陸緩沖系統(tǒng)，艙內(nèi)配置有儀表板、指令板以及航天員手動控制手柄；推進艙是飛船的動力和能源艙段，安裝有軌控、姿控發(fā)動機和太陽能電池帆板。

　　按照載人要求設計的“神舟八號”飛船上增加配置有圖像記錄設備和力學參數(shù)測量設備，能夠記錄下交會對接過程和飛船在飛行過程中的各種力學參數(shù)，有助于航天員地面訓練和評價飛船的載人力學環(huán)境。通過這次飛行，可以驗證改進后的飛船能否適應載人航天飛行的要求。

　　發(fā)射“神舟八號”的“長征二號F”遙八運載火箭在原“長征二號F”火箭基礎上進行多項改進，包括研制新型整流罩，采用新的控制方案和制導技術，改進助推器結(jié)構，增加推進劑加注量，并對控制和故障檢測等重要系統(tǒng)的計算機采用冗余設計，發(fā)動機也采取消除薄弱環(huán)節(jié)的措施，從而具有運載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點。

　　“長征二號F”遙八運載火箭全長58.3米，起飛質(zhì)量497噸，運載能力為8130公斤。此次發(fā)射，是中國“長征”系列運載火箭第149次航天飛行。

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[責任編輯：吳怡]