平安國際金融中心大廈地下車庫希望加入錯時停車試點。本報記者 王苡萱 攝
最近，北京推出《機動車停車管理辦法（征求意見稿）》，提出鼓勵單位和個人錯時停車以盤活停車資源。為緩解居民停車難，朝陽、海淀、西城等地部分小區就錯時停車進行了多種努力。然而，在推行過程中，錯時停車遇到了費用談不攏、設備不支持等三大障礙。
障礙一:停車收費談不攏
錯時停車收費是每一個社區向周邊社會單位尋求車位時遇到的最為關鍵的一個問題。一般表現為居民嫌車場收費高，停車費太貴承擔不起；而車場卻稱錯時停車需投入人力、資源成本，收費低了可不行。
自今春開始，朝陽區棗營北里、朝陽公園西里等社區就聯合向周邊大廈、寫字樓拋出橄欖枝，期盼小區車輛能在晚間停放大廈車場，次日晨業主再將車開走。“開始雙方都很看好這一設想，但車場開出的價錢居民不認可。幾個月內，朝陽區、街道辦多次出面協調，最終也沒談攏。”昨天下午，朝陽公園西里社區一相關負責人對停車費高表示理解，“這里是熱點區域，車場一個車位對外月租2000元，對自己的員工租1000元，能對居民優惠到每月600元，相當于打了3折。”
然而，小區居民對車場“3折”的優惠并不領情。“我們要停的是他們晚上空出來的車位，能增加多少成本？再說，我們的收入并不會因住在熱點區域就高了，每月600元負擔太重。”棗營北里李先生稱。
因停車費價格談不攏，錯時停車在雙井地區也遭擱置。該地區一大廈負責人先是表示歡迎居民錯時停車，但又稱收費標準要按大廈規定執行。按大廈收費標準，不少居民表示停不起。“下班晚了找不到車位就多繞幾圈找，雖然費時間，但是省了錢，值了。”居民王女士稱。
障礙二:車場設施改造乏力
西城區椿樹園小區大門西側，由南向北分布著富卓大廈和莊勝廣場。最近，瞧著距小區只有幾十米遠的兩家大廈的空閑車位，幾位業主代表沒少動腦筋。“錯時停車這個事兒我做過調查，也和停車場的負責人談過。”昨天下午，業主代表馬增雄透露，富卓大廈夜間有300個空閑車位，拿出200個車位供居民錯時停車沒問題。莊勝廣場地下車庫夜間空閑車位更多，并且管理很規范，“若小區能和兩家商廈結成對子錯時停車，小區就不會存在停車難。”
在和兩家大廈停車場的溝通中，讓雙方都看好的錯時停車卻遇到設施不全且改造乏力的問題。如果業主晚上將車停放地庫，此時大廈已經下班，通往大堂的電梯落鎖，這樣就面對著無路可出地庫的問題。而次日早上取車時，業主也面臨著無路進入地庫的問題。
在小區業主代表和大廈領導多次協商后，大家還是感覺到錯時停車的困難：“為小區業主加裝電梯，或者開辟另一條路徑出入？這不但要改規劃，還牽涉到投資，錢由誰出？”馬增雄稱，目前，自己和幾位業主代表正向椿樹街道辦尋求支持，“有政府出面組織協調，錯時停車的問題才有希望解決”。
[責任編輯：吳怡]
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