上海地鐵事故與信號故障有關 不排除有人為因素

　　27日下午14時51分，上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。截至27日晚上19時，已有271人到醫(yī)院就診檢查，目前沒有危重傷員，無人員死亡。相關部門決定地鐵10號線今日停運。

　　采用人工調度致列車相撞

　　27日下午14時10分，上海地鐵10號線因信號設備發(fā)生故障，交通大學站至南京東路站上下行期間采用人工調度的方式。14時51分，在豫園往老西門方向的區(qū)間隧道內發(fā)生了5號車追尾16號車的事故。

　　事故發(fā)生后，上海市委市政府領導高度重視，各相關部門迅速采取緊急措施救治傷員。公安、消防、安監(jiān)、交通、衛(wèi)生等部門立即啟動應急預案，全力救治傷員疏散乘客，并防止次生事故發(fā)生。

　　據(jù)悉，事發(fā)后，該線路虹橋路站至天潼路站9站路段實施臨時封站措施，其余兩端采取小交路方式保持運營，公交配套應急預案也已經(jīng)啟動，公安、武警等及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助疏散。

　　追尾瞬間發(fā)出巨響

　　據(jù)事發(fā)列車上的乘客陳先生回憶，發(fā)生事故前，他所在的列車剛開出豫園站，但未到達老西門站時忽然停下了，列車廣播稱地鐵發(fā)生故障將作短暫停留，“播了10多次也沒有開�！标愊壬�說，之后他便“感覺一震”，突然間，很多乘客都向車頭方向摔倒了。

　　15時20分左右，記者在10號線老西門站現(xiàn)場看到，有乘客正沿著地鐵軌道步行出站，地鐵方面已打開緊急出口。據(jù)乘客介紹，事發(fā)時曾聽到“砰”一聲巨響，隨后車輛急剎車，其中有乘客受傷。

　　車廂變形車頭冒煙

　　記者在事故現(xiàn)場看到,被追尾的列車后駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道里的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。

　　有乘客向記者反映，地鐵在緊急情況下可以打開車門，但他們在事故發(fā)生后啟動了拉門裝置卻無法打開車門，最后乘客們從車頭方向的駕駛室離開列車。

　　昨日下午14時50分左右，網(wǎng)友“安默然lucky”發(fā)布微博稱：“上海地鐵十號線追尾了！現(xiàn)在車停在豫園路站和老西門站之間！”隨后他相繼發(fā)布微博表示，車頭處有冒煙。

　　271人到7家醫(yī)院就診

　　上海市衛(wèi)生局局長徐建光在27日晚間的新聞通氣會上說，截至晚上7點，已有271人到醫(yī)院就診檢查，其中180人出院，其余有61名傷者住院，30人在急診觀察室進行24小時觀察后，如無特殊情況即可出院，目前沒有危重傷員。

　　徐建光說，27日下午的上海地鐵10號線發(fā)生列車追尾事故后，上海市120急救中心迅速調集62輛救護車去現(xiàn)場。衛(wèi)生局通知事故發(fā)生地周邊的7家醫(yī)院打開綠色通道，組織專家，安排急診床位，確保第一時間救治傷員。救護車就近將需要就診、檢查的人員運送到上海市九院、曙光、瑞金、長征、黃浦中心、市二醫(yī)院、盧灣中心等7家醫(yī)院。

[責任編輯：吳怡]