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      調(diào)查:安全事故頻發(fā) 電梯如何支撐中國城市運(yùn)轉(zhuǎn)

      2011年07月21日 11:07:35  來源:中國青年報
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        最近發(fā)生的幾起電梯事故,讓人們突然發(fā)現(xiàn),在高樓林立的現(xiàn)代化都市,電梯幾乎已成為“腿腳”,支撐著整個城市的運(yùn)轉(zhuǎn),這也讓人們反思,如何使“城市的腿腳”更為結(jié)實(shí)。

        “世界第一”和“價格第一”

        國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示,目前,中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量均為世界第一。截至2010年底,中國在用電梯總數(shù)達(dá)到162.8萬臺,并以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數(shù)在30萬臺以上,占全球每年新增電梯總量的一半以上。國內(nèi)好幾個城市在用電梯數(shù)量超過10萬臺,上海甚至超過紐約,成為全世界電梯最多的城市。

        在這個不斷膨脹的“世界第一”電梯市場中,安全應(yīng)是第一要素。據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局公布的資料,2007年共發(fā)生電梯事故33起,占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的13%,其中電梯死亡事故22起,造成26人死亡,10人重傷;2008年共發(fā)生電梯事故38起,占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的12%。

        不過,多位業(yè)內(nèi)人士感慨,競爭越發(fā)激烈,價格反而成了很多采購者考慮的第一要素。

        一位在電梯業(yè)工作幾十年的專家告訴本報記者,上世紀(jì)90年代中期,一臺電梯一般六七十萬元,有的七八十萬元,但現(xiàn)在一臺相同配置的電梯,也就10來萬元。17年前,一臺電梯安裝費(fèi)用要10萬元左右,現(xiàn)在只要兩萬元。其中,有生產(chǎn)量增加、技術(shù)改造等因素,但越發(fā)激烈甚至趨于惡性的競爭環(huán)境也不容忽視。“如果堅持很高的標(biāo)準(zhǔn),堅持原則,基本上拿不到訂單。”

        上述人士指出,電梯與汽車不同,其生產(chǎn)、發(fā)展、消費(fèi)完全由房地產(chǎn)的發(fā)展帶動。近年來房地產(chǎn)飛速發(fā)展,其中高層民宅電梯隱患尤為突出。因?yàn)榉课菟姓吆褪褂谜叨际菢I(yè)主,但采購電梯的人既不擁有也不使用電梯,維保的情況也類似。在這種情況下,價格超越安全性,成為決定是否使用某臺電梯的第一要素。

        “在現(xiàn)有的利益和責(zé)任格局下,再加上惡性競爭,城市建筑電梯安全隱患在所難免。”他說。

        據(jù)媒體報道,中國電梯生產(chǎn)企業(yè)過多,在生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié),采購方都以最低價進(jìn)行產(chǎn)品招標(biāo),很容易形成惡性競爭的局面。很多電梯生產(chǎn)的小企業(yè),采取超低價競標(biāo)的方式,導(dǎo)致大企業(yè)也跟著降價。而電梯生產(chǎn)企業(yè)降低成本的方式,就是使用更便宜的配件,或在零部件上做手腳。比如,“把鋼板的厚度從2厘米減到1.5厘米”,采用成本更低的材質(zhì),生產(chǎn)“中國版的電梯”。

        天津大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院教授萬健如在接受媒體采訪時表示,中國的電梯發(fā)展太快,“今年上半年甚至超過了39%。現(xiàn)在,生產(chǎn)廠家有400多家,約占世界生產(chǎn)廠家的一半。”他說,發(fā)展太快,各個環(huán)節(jié)跟不上去。最薄弱的是維保,安裝上也有一定的差距,人員素質(zhì)同樣堪憂。

        北京市電梯商會專家委員會主任彭金聲表示,北京市目前在用電梯約12.6萬臺,其中自動扶梯和自動人行道約1.4萬臺。電梯業(yè)正進(jìn)入一個迅猛發(fā)展期,北京市電梯自2007年以來,幾乎以每年1萬臺的速度在增加。

        在這樣的速度下,缺錢和缺人的情況更為突出。北京福得偉業(yè)電梯維護(hù)有限公司總工蔡蓬表示,以前安裝費(fèi)是電梯銷售價格的15%。現(xiàn)在按層來算,有時最低每層報價低于1000元,也就是說,安一臺10層10站的電梯,可能都到不了一萬元。行業(yè)效益低,也很難吸引高素質(zhì)人才。近幾年外地務(wù)工人員大量涌入,有些沒有上崗證的,由企業(yè)出錢,每個人300元~500元去考證。“說是學(xué)習(xí)一個月,一般都達(dá)不到課時,甚至才上課三五天就去考試。”

        北京市電梯商會會長繆步升對媒體表示,質(zhì)量監(jiān)督部門對生產(chǎn)企業(yè)、維保企業(yè)存在“發(fā)證太多”的問題,門檻過低,才導(dǎo)致企業(yè)大打價格戰(zhàn),進(jìn)行惡性競爭。

      [責(zé)任編輯:吳怡]

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