昆明擬投資35億元建設(shè)東川港

　　9月8日，來自昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)的消息，昆明計(jì)劃投資35.52億元，分兩期建設(shè)東川港項(xiàng)目，主動(dòng)服務(wù)和融入長江經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的新目標(biāo)。

　　東川港位于昆明市東川區(qū)拖布卡鎮(zhèn)格勒村，即白鶴灘水電站庫區(qū)，距昆明主城區(qū)200多公里，是川滇兩省四地接合的樞紐地，也是昆明境內(nèi)在金沙江上的第一大港。東川港項(xiàng)目擬分兩期實(shí)施，計(jì)劃總投資35.52億元，一期計(jì)劃投資10.07億元，二期計(jì)劃投資25.45億元。目前正在開展東川港（一期）工程建設(shè)，主要包括東川港格勒中心作業(yè)區(qū)一期工程、格勒旅游客運(yùn)中心一期工程和奚家坪、樹桔、龍?zhí)稙?個(gè)旅游碼頭，東川港進(jìn)港航道一期工程，格勒中心錨地一期工程，海事及港口支持保障系統(tǒng)泊位。

　　一期工程于2020年10月開工，目前正在實(shí)施格勒中心碼頭、高水位平臺(tái)、格勒旅游客運(yùn)碼頭工程，3個(gè)便民碼頭暫停施工，累計(jì)完成投資91674.58萬元。

　　東川港和金沙江航線建成打通后，昆明就可以直通長江航道，大型貨輪采用翻壩運(yùn)輸?shù)确绞剑��?jīng)向家壩、溪洛渡、白鶴灘、烏東德等水電站，過宜賓、重慶、武漢等長江沿岸城市，抵達(dá)上海，駛向太平洋。相較于陸運(yùn)，運(yùn)費(fèi)可以大幅度降低。目前，昆明正在推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施東川港的建設(shè)，東川港口型物流樞紐建設(shè)尚處于謀劃階段，配套物流設(shè)施暫處于前期規(guī)劃階段。

　　按《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，港口型物流樞紐主要功能是依托沿海、內(nèi)河港口，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)有機(jī)銜接，為港口腹地及其輻射區(qū)域提供貨物集散、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、保稅監(jiān)管等物流服務(wù)和其他增值服務(wù)。（記者 廖興陽）