臺(tái)灣“火燒車(chē)”同型車(chē)司機(jī)不解：安全門(mén)為何沒(méi)開(kāi)？

　　火燒車(chē)同型車(chē)司機(jī)不解：開(kāi)門(mén)其實(shí)只需5秒 安全門(mén)為何沒(méi)開(kāi)？

　　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月19日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣“國(guó)道2號(hào)”桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道19日發(fā)生游覽車(chē)火燒車(chē)意外，疑因緊急逃生口無(wú)法開(kāi)啟，導(dǎo)致車(chē)上26人無(wú)法逃生，全數(shù)罹難。一名同型車(chē)駕駛表示，開(kāi)啟安全門(mén)并不難，他無(wú)法理解，怎么逃生門(mén)沒(méi)開(kāi)？他對(duì)于造成如此重大傷亡，感到很遺憾。

　　這名順益7545cc車(chē)型的游覽車(chē)駕駛說(shuō)，乘客上車(chē)后，按照標(biāo)準(zhǔn)程序，司機(jī)會(huì)先播放安全逃生影片，也會(huì)示范如何開(kāi)啟緊急逃生門(mén)；其實(shí)只要將逃生開(kāi)關(guān)的保護(hù)外蓋拉起，將里面的開(kāi)關(guān)向右壓下，即可推開(kāi)車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)時(shí)間可能不用5秒。

　　他認(rèn)為，如果不是司機(jī)沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)程序教乘客怎么開(kāi)安全門(mén)，就是乘客沒(méi)有好好學(xué)，但奇怪的是，就算24個(gè)乘客都沒(méi)學(xué)起來(lái)怎么開(kāi)門(mén)，但臺(tái)灣的導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)通常都跟司機(jī)一樣，對(duì)于開(kāi)逃生門(mén)都非常熟練。

　　但這次當(dāng)游覽車(chē)停止后，逃生門(mén)沒(méi)打開(kāi)，他覺(jué)得如果不是開(kāi)關(guān)損壞，就是前側(cè)安全門(mén)火太大無(wú)法靠近，或后側(cè)逃生門(mén)倒楣剛好卡著護(hù)欄打不開(kāi)。

　　至于起火原因，由于監(jiān)視器拍下游覽車(chē)事發(fā)前車(chē)頭有先冒煙，最后才撞到護(hù)欄停下，并全面燃燒。這名司機(jī)認(rèn)為，音響或前側(cè)的相關(guān)線路起火的可能性不低。

　　他說(shuō)，事發(fā)后同業(yè)都在關(guān)注這件事情，一起討論可能的事發(fā)原因，很遺憾發(fā)生如此意外。