臺(tái)鐵員工代訂票為自己賺積分 35人遭懲處

　　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵上月底清查會(huì)員系統(tǒng)資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，有35名具有員工或眷屬身份的會(huì)員帳戶，累積點(diǎn)數(shù)情況異常，其中有17名還是服務(wù)于一票難求的花蓮運(yùn)務(wù)段，臺(tái)鐵雖然懲處這35名員工，但仍遭質(zhì)疑“內(nèi)情不單純！”臺(tái)鐵強(qiáng)調(diào)，這些員工是利用協(xié)助親友代購(gòu)票的機(jī)會(huì)，以自己的會(huì)員帳戶賺點(diǎn)數(shù)，純粹是作法上不適合，購(gòu)票過(guò)程并無(wú)弊端。

　　4000點(diǎn)可換TR-PASS

　　根據(jù)臺(tái)鐵會(huì)員辦法，只要購(gòu)買里程達(dá)80公里以上車票，依票價(jià)每30元（新臺(tái)幣，下同）可累積1點(diǎn)，像是搭乘臺(tái)北到高雄來(lái)回，可積點(diǎn)58點(diǎn)，臺(tái)北花蓮來(lái)回，可積28點(diǎn)，累計(jì)滿500點(diǎn)可兌換里程100公里以內(nèi)車票（最高價(jià)值228元），之后每增加250點(diǎn)，可多兌換50公里，最高4000點(diǎn)可兌換1800元的TR-PASS三日券。但會(huì)員點(diǎn)數(shù)不能移轉(zhuǎn)。

　　臺(tái)鐵表示，會(huì)員累積里程制度從2011年推出后，每?jī)赡昃蜁?huì)固定清查資料，篩選出每年累積超過(guò)1萬(wàn)點(diǎn)以上的會(huì)員，如果這些會(huì)員剛好是具有員工或眷屬身分，就會(huì)約談了解累積點(diǎn)數(shù)的過(guò)程，若無(wú)法提出合理解釋，就會(huì)懲處，這次被懲處的35人中，有10人還是因?yàn)榫鞂俚臅?huì)員帳號(hào)累積點(diǎn)數(shù)異常，才被懲處，員工本人并沒(méi)有會(huì)員帳號(hào)。

　　臺(tái)鐵說(shuō)，這些員工有人是將會(huì)員代號(hào)提供給親友訂票時(shí)使用，或者是因地利之便，在車站替親友購(gòu)票時(shí)，就直接將點(diǎn)數(shù)納入自己的會(huì)員帳戶，進(jìn)而累積大量點(diǎn)數(shù)。

　　臨柜票偷天換日？待查

　　但也有人質(zhì)疑，臺(tái)鐵員工可以利用在窗口售票的機(jī)會(huì)，將民眾退票“暗杠”，但臺(tái)鐵指出，根據(jù)系統(tǒng)資料，這些會(huì)員超過(guò)95%都是透過(guò)網(wǎng)路訂票，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的情形極少。

　　臺(tái)鐵強(qiáng)調(diào)，員工平日乘車已享有購(gòu)票優(yōu)惠，何況這樣貪小便宜的行為，不符合臺(tái)鐵當(dāng)初推行會(huì)員制度目的，且會(huì)造成社會(huì)觀感不佳，才會(huì)祭出懲處。其實(shí)這樣的案例每年都有，花蓮運(yùn)務(wù)段可能是因?yàn)檐嚻毙枨筝^高、代買機(jī)會(huì)較多，所以違規(guī)的員工比較多，其他運(yùn)務(wù)段也有員工因?yàn)橥瑯拥睦碛杀惶幜P。

　　不過(guò)，臺(tái)鐵也說(shuō)，今年受懲處的人數(shù)確實(shí)較多，可能是因會(huì)員制度已實(shí)行一段時(shí)間，這樣快速累積點(diǎn)數(shù)的方式有較多人知道并彷效。且有人還是因?yàn)榫鞂俚年P(guān)系被牽連受罰，才會(huì)引起較大反彈，這種情形的懲處，將會(huì)再討論。

　　不過(guò)，臺(tái)鐵內(nèi)部也在調(diào)查，會(huì)不會(huì)有售票人員藉職務(wù)之便，將臨柜買票的非會(huì)員車票，逕自改以自己的會(huì)員帳號(hào)購(gòu)買，藉此增加自己的會(huì)員點(diǎn)數(shù)，仍待臺(tái)鐵調(diào)查厘清。