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      孕婦飛機上將胎頭塞回體內 問“美領空到沒?”(圖)

      2016年03月08日 18:38:04  來源:中國江蘇網
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        日前華航飛機上一名臺灣婦女驚險產女。

        婦女17日晚間抵臺,用米色外套遮掩不回答任何問題。

        路線圖

        事件回顧

        36周孕婦機上產嬰美遣返邊陣痛邊問“美國領空到了沒”

        據臺媒報道:臺灣華航本月7日臺北飛洛杉磯航班,一名臺灣孕婦在機上產女,華航前空姐卻爆料,該孕婦為讓腹中小孩擁有美國籍,竟隱瞞懷孕36周闖關搭機赴美,被空服員發現有異還騙稱肚子脹氣,起飛6小時后羊水破裂仍不肯生,直問:“接近美國領空了嗎?”最后在太平洋上空順利產女;婦人前晚從洛杉磯遭遣返回臺,新生女嬰仍留在美國接受照料。

        臺灣“航警局”表示,臺灣簡姓女子(37歲)8日上午在華航班機上產女后,班機立即轉降美國阿拉斯加州首府安克拉治,母女也被送進當地醫院靜養,簡女大前天被依原行程送到洛杉磯,前晚簡女遭遣返回臺,女嬰因出生未滿14天不能搭飛機,仍留在安克拉治由簡女在當地的友人照顧。

        簡女前晚被遣返回臺接受訊問,“航警局”刑警大隊隊長陳秀子表示,經調查簡婦未違反“民航法”,就算未出示適航證明有欺騙行為,也是屬于旅客與航空公司雙方契約部分,訊問后已將簡婦請回。

        “還把孩子塞回去”

        華航一名前空姐在臉書《小陳周游列國》踢爆整件事,指簡女7日深夜在桃園機場登機時都使用障眼法,她上機還未起飛前,就出現陣痛,空服員發現婦人懷有身孕,婦人卻堅稱是脹氣,起飛后也開始陣痛不斷。

        前空姐在臉書指摘說,簡女前2胎皆剖腹都是美國籍,羊水破時須自然產,有媽媽經驗組員教她如何用力,機上一名女醫師聞訊協助,必須知道孕婦懷胎幾周,“結果居然已經36周!”“她還堅持要晚一些,不肯躺下來生,當時胎頭已頂到子宮陰道口時,她還把孩子塞回去”,“而且不肯給醫生剪臍帶,還一邊問美國領空到了沒。”但對于前空姐臉書說法,華航不證實也不否認。

        華航昨回應,簡女報到時有告知地勤懷孕未滿32周,經檢視詢問后視同一般旅客,在飛航約6小時后因發現羊水破裂,考量孕婦與胎兒安全,決定就近轉降安克拉治,簡女在班機落地前約30分鐘產下女嬰。

        華航轉降暫不求償

        臺民航部門空運組組長韓振華表示,旅客謊報懷孕周數不會危害到飛航安全,“只會對本人和寶寶安全有影響”,民航法規對懷孕旅客搭機沒有明文規定,都是由航空公司自訂。航空公司或同機旅客若權益受損,可要求損害賠償,不過一般航空公司都不會如此做。據了解華航暫無向簡女求償計劃。

        臺灣對外部門表示,簡女8日在華航飛機上生產,美國移民署有通報臺灣駐西雅圖辦事處,因為阿拉斯加屬西雅圖辦事處管轄,但臺灣官員未到阿拉斯加,至簡女搭機到洛杉磯等待轉機被遣返時,臺灣駐洛杉磯辦事處官員前天才前往協助。

        對于懷孕旅客搭機相關規定,華航規定懷孕逾32周旅客,須出具醫師開的啟程日7天內適航證明,如4周內將分娩則不受理。長榮和國泰航空則規定,懷孕28周至36周旅客,須于搭機前10天內,取得醫師開具適航證明。去年馬航就曾有澳洲孕婦懷孕24周在機上早產,飛機緊急降落印尼峇里島,嬰兒送醫途中夭折。

        機上生產危及母嬰

        針對臺灣產婦在班機上產子一事,美國《阿拉斯加遞信報》(Alaska Dispatch News)報道,阿拉斯加州衛生與社福部發言人謝爾(Sarana Schell)稱,根據該州規定,該女嬰有資格取得阿拉斯加的出生證明,亦即可擁有美國籍。但美國在臺協會發言人游詩雅(Sonia Urbom)不愿證實女嬰是否可注記,或已注記為美國籍。

        游詩雅說,美國務院《外交事務手冊》第7冊載明在美國領空出生嬰兒規定,美國領空是指美國領土與領海(由海岸線向外延伸約22公里)上空領域,在美國領空出生為美國公民;女嬰出生時尚無法確定是否在美國領空。至于有多少臺灣人特地赴美生產,她說,美國沒有相關資料。

        對于機上產子,宏其婦幼醫院副院長王漢州表示,飛機上生產面臨沒有醫師、無適當助產器材、助產護理人員及消毒不足等風險,“一旦產婦出現產后大出血、胎盤剝離,會有生命危險。”若胎兒有臍帶繞頸或出生后有其他狀況需要急救,“沒有相關的器材協助,新生兒也會有生命危險。”

        獲準入境就有美籍

        臺灣律師林富貴表示,美國國籍是屬地主義,若是入境美國前產子,因船只及航空器屬浮動領土,新生兒都是以該航空器、船只注冊國家為國籍,“入境美國完成后生子,孩子才可成為美國人”,但若半途生子,且獲美國入境允許,也會從寬認定是美國籍。

      [責任編輯:張曉靜]

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