機艙內部畫面曝光:水位高且渾濁增加救援難度(組圖)

　　復興航空墜機機艙內部畫面曝光。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）

　　中國臺灣網2月5日消息　據臺灣“東森新聞云”報道，此次復興航空失事救援，最困難的部分就是飛機泡在水面下而不利于搜救。根據機艙內部的搜救畫面顯示，機艙內所有的飛機座椅都已經被撞擊到變形，因為機頭斜插入河里，機艙內部里面水位非常高，里面雜物亂漂。搜救現場，救難人員穿著潛水衣，從機艙外部破壞出一個洞，再進入機艙搶救。

　　為了救援復興航空失事生還者，民間救難單位也在第一時間出動，帶來大量的橡皮艇還有潛水裝備，在15度的低溫下潛水搜救。但因為河水太混濁，水下能見度幾乎是零，所以潛水員只能用手摸索，而為了加快搜救進度，臺灣軍方也出動號稱“變形金剛”的M3浮門橋車加入搜救行動。

　　這架GE235航班墜河后，約有10名乘客自行爬出、站在右邊的機翼上求救。據臺灣《聯合報》報導，一名趕到現場的臺北市消防員詢問機上有幾名乘客，受傷的空服員黃敬雅告知有53名，當時消防員算了一下機翼上的人數，“心都涼了�！�

　　后來救難人員穿著潛水裝，從機艙外部破壞出的大洞小心翼翼進入機艙內，但里面實在太暗，只能透過頭燈進行照明。從救難人員的角度近距離直接觀察機艙，可以看到所有的飛機座椅都已經撞擊到變形，機艙內部也因為機頭斜插入河里，里面水位非常高，雜物甚至尸塊就這樣漂在水面，加上乘客的求救聲，景象相當恐怖。

　　基隆市救難協會秘書長彭冠年表示，“一定是用摸的，河里本來能見度就很濁了，這兩天又下雨，雨下那么多天了，一定濁的啦！”救難人員不敢怠慢，把握機會救出機艙內乘客，但因為泡在水里太久，部分乘客已經沒有生命跡象。

　　另外，因為機艙外部破壞出來的洞非常小，救難人員一次只能搶救一名乘客，進度有限。經過一整天的持續搜救，截至5日清晨為止，總共救出46名乘客，其中31名乘客死亡、15受傷，還有12人沒有找到。（中國臺灣網 李寧）

　　救援人員正在進行搜救。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）