一周看臺：“外冷內(nèi)涼”何以堪？

　　10年來最冷的“霸王寒流”上周襲臺，風霜雪雨催逼，全島氣溫驟降，新北市貢寮的氣溫甚至下探到零下5攝氏度。島內(nèi)網(wǎng)友戲稱，出門一秒恐變冰棍。

　　盡管可能凍成冰棍，很多民眾還是勇敢地走出家門，因為終于可以賞雪了。下雪對這個位于熱帶與亞熱帶交界的島嶼來說，實在是難得一見的奇景。上周末，島內(nèi)海拔1000米以上的高山都在飄雪，陽明山、拉拉山、大雪山、太平山、合歡山等風景區(qū)成了賞雪熱點。其中，合歡山甚至下起多年不遇的大雪，臺14甲線武嶺一帶積雪超過20厘米，身臨其境的追雪一族大呼“凍感”十足。但天寒地凍的日子里最可能上演的還是悲劇。據(jù)臺媒報道，基隆、高雄、桃園等地已有多名心血管病史的民眾死亡，檢警初步分析，均與天氣太冷有關。

　　氣溫驟降，然島內(nèi)高鐵勞資爭議卻在升溫。臺灣《中國時報》稱，臺灣高鐵工會正醞釀除夕到初三“依法休假”，目前有超過1000名員工響應，其中包括100多名司機，屆時高鐵將面臨停運，估計會影響將近百萬名旅客出行。與此同時，桃園機場預計，到春節(jié)期間也會出現(xiàn)運輸瓶頸，機場方面未雨綢繆，已建議旅客最好提早3小時報到。

　　再酷烈的冷也封凍不住臺灣加油站商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會同仁們的滿腔積怨。據(jù)臺灣“中央社”19日報道，該聯(lián)合會近四五年來一直爭取調(diào)高每升油品的營業(yè)費用，但至今未果。加油站公會秘書長康彥恩指出，自1999年9月臺灣油品市場自由化以來，民營加油業(yè)者的營業(yè)費用已16年未調(diào)整。而過去16年里，薪資、物價等成本持續(xù)上漲，造成業(yè)者費用持續(xù)增加，利潤隨之降低。迫于壓力，從2011年至2015年底，已有160家加油站關門歇業(yè)，這股關閉潮還將繼續(xù)蔓延，勢必造成近11500人失業(yè)。

　　在上周的諸多壞消息中，臺灣著名企業(yè)家、長榮集團總裁與創(chuàng)辦人張榮發(fā)過世，最為引人矚目，也很讓他的親友故舊們傷心。據(jù)臺媒報道，享年89歲的張榮發(fā)長期投身公益事業(yè)，包括開展慈善醫(yī)療救助、教育文化獎助，成立長榮交響樂團與長榮海事博物館，編印道德月刊等，回饋社會。張榮發(fā)性格鮮明，堅定捍衛(wèi)兩岸直航的信念，他不愿妥協(xié)的性格，在臺灣老一輩企業(yè)家中獨樹一幟。

　　對臺灣企業(yè)界來說，這個嚴冬最難熬的還是整個經(jīng)濟環(huán)境的冷酷肅殺。剛剛過去的2015年，臺灣在外部經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)不佳、外貿(mào)出口顯著下降與內(nèi)部消費、投資動能不足的雙重壓力下，經(jīng)濟增長從“保3”變?yōu)椤氨?”。尤其是兩岸貨貿(mào)談判的暫停，對臺灣的面板、石化、汽車、工具機等產(chǎn)業(yè)更是雪上加霜。友達光電、群創(chuàng)光電等面板大廠近日紛紛呼吁，為了保證勞工生計以及產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展，盼望臺當局加速兩岸貨貿(mào)談判。

　　對此，有境外媒體發(fā)表評論指出，臺灣以經(jīng)濟立本，拓展對外經(jīng)貿(mào)關系至關重要，而兩岸經(jīng)貿(mào)關系緊密是市場法則運作下的自然結(jié)果。輿論認為，目前大陸已成為臺灣第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口地區(qū)與第二大進口來源，還是臺灣最大的貿(mào)易順差來源與臺商對外投資最多的地區(qū)，對臺灣經(jīng)濟增長貢獻良多。因此，面對國際區(qū)域經(jīng)濟整合潮流，兩岸貨貿(mào)和服貿(mào)協(xié)議的簽署刻不容緩，這攸關臺灣產(chǎn)業(yè)在國際市場的公平競爭和經(jīng)濟穩(wěn)定成長。如果人為阻礙兩岸經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展，那么臺灣很可能會長久陷入“外冷內(nèi)涼”的經(jīng)濟寒冬，望春興嘆。（福建日報記者林娟）