臺北松山直航上海虹橋 飛出雙城一日生活圈(組圖)

　　臺北松山機(jī)場昨天上午首航上海虹橋機(jī)場，由華航搶得頭香，臺北市長郝龍斌（左）與華航董事長魏幸雄（右）搭乘首航機(jī)，見證兩岸直航新的里程碑。來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　松山機(jī)場昨天上午首航上海虹橋機(jī)場，旅客往來雙城更便利，搶到頭香機(jī)的華航也在機(jī)場宣傳慶祝。來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　松山機(jī)場昨天首航上海虹橋機(jī)場，長榮航空為慶祝開航，在松山機(jī)場舉行剪彩儀式，并致贈搭乘旅客臺灣特色伴手禮與花博鑰匙圈。來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　中國臺灣網(wǎng)6月15日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，兩岸“鉆石航線”——臺北松山直飛上海虹橋，昨天由臺灣華航50周年彩繪機(jī)完成歷史性首航！臺北市長郝龍斌率隊搭乘前，以“臺北市像小鳥飛出鳥籠，從此振翅高飛”形容，并宣示這一刻起是啟動臺北黃金十年的第一步。

　　首航座無虛席

　　松山首航虹橋，昨天由華航拔得頭籌，首航機(jī)在郝龍斌率領(lǐng)市府團(tuán)隊與民代爭相搭乘下，座無虛席；昨天兩岸共對飛四個航班，平均載客率高達(dá)八成。

　　臺北市副市長李永萍以自身體驗說，她從家里出發(fā)十分鐘就到松山機(jī)場，再花不到兩小時到上海。更有不少商務(wù)客搶到首航機(jī)位，直說比起桃園飛浦東，一趟光路上車程就省下兩到三小時，機(jī)票貴一點也劃算。

　　在江蘇昆山經(jīng)營電子業(yè)的臺商曾馨源，昨天從虹橋飛回松山，指虹橋到昆山工廠約可省下一個半小時車程，稱贊這條航線很便利。

　　“虹橋我來了”

　　臺北松山與上海虹橋昨天開始對飛直航，首航飛往上海的班機(jī)，飛行86分鐘后，于上午10時24分降落虹橋機(jī)場；落地的一剎那，乘客興奮地拍手，見證歷史性的時刻。

　　首航機(jī)不同凡響，華航在登機(jī)前為乘客準(zhǔn)備香包及紀(jì)念鑰匙圈，餐點也很豐富，包括色拉、豬排鮮蔬飯、甜點、果汁、水果、餐包，還貼心地送一個冰淇淋，草莓、巧克力口味任選。

　　臺北市長郝龍斌率領(lǐng)市府團(tuán)、“立委”團(tuán)、市議會團(tuán)、媒體團(tuán)等，搭乘昨天的華航首航包機(jī)到上海參加世博臺北文化周開幕。他在機(jī)上開心表示，他推動松山——虹橋直航，昨天終于美夢成真；他八點多還在臺北，不到中午就已在上海用餐了，臺北、上海的距離更近了，對于吸引臺商返鄉(xiāng)、跨國企業(yè)進(jìn)駐臺北發(fā)展，都很有幫助。

　　昨天鋒面影響，飛機(jī)遭遇間歇性不穩(wěn)定氣流，搖晃不定，有空姐送餐時差點跌倒。不過，乘客還是很開心，落地時向窗外揮手說“虹橋機(jī)場我來了”。

　　機(jī)上的158名乘客中，大多數(shù)都是臺北市政府官員和媒體，臺北市議員林晉章的母親林陳似菊一頭白發(fā)最引人注目。高齡91歲的林媽媽，這次搭乘直航班機(jī)到上海看世博，直說比想象中的快很多，簡直比從臺北到臺中還快。

　　飛出雙城一日生活圈

　　臺北松山對飛上海虹橋，打通雙城市中心的交通任督二脈，比桃園飛浦東省下兩到三小時的市區(qū)車程，讓兩岸一日生活圈的夢想完全到位。

　　“松山直飛虹橋后，任何人都可輕松穿梭臺北、上海，讓商務(wù)、休閑、生活各種組合無縫接軌！”長榮集團(tuán)廣報執(zhí)行長聶國維昨天親身經(jīng)歷扮起空中飛人，完成兩岸一日生活圈初體驗。他預(yù)言，只要航班更多更密，未來會有更多商務(wù)客，循此模式跨海新生活。

　　“松山飛虹橋太方便，我們一定常常一日往返兩岸出差！”前晚十時，聶國維夜宿宜蘭礁溪，與干部討論將于今天開幕的酒店營銷策略；昨天清晨六時半他從飯店出發(fā)，駕車穿過雪隧，趕到南崁長榮航空總部，好整以暇參加上午九時的年度股東會。

　　中午12時，聶國維再趕到松山機(jī)場，為馬上登場的長榮首航虹橋儀式暖場；一小時后，他從輕便公文包里拿出臺胞證，搭乘長榮首航機(jī)直飛虹橋，展開下一段商務(wù)旅程。飛機(jī)下午三時落地，他輕松到達(dá)浦西市區(qū)九江路的上海大飯店，主持長榮花博旅游推介會。

　　“在搭晚上7點50分的晚班機(jī)返臺前，還可自在地與上海旅游局共享晚宴！”聶國維在昨晚10時左右步出松山機(jī)場，40分鐘后，他返回臺北市文山區(qū)的住家，愉快地躺在浴缸里泡澡。短短的11個小時內(nèi)，松山對飛虹橋，讓他徹底悠游于繁復(fù)的工作，同時兼顧家庭生活。

　　“實在太便利了！虹橋機(jī)場距離上海市區(qū)只要13公里。”昨天搭乘東航首班機(jī)返臺的粉領(lǐng)企業(yè)家劉清敏，一下機(jī)就趕著回信義路娘家，她說只要雙向票價降到5000元新臺幣，她肯定天天搭機(jī)往返上海與臺北間。

　　現(xiàn)有桃園飛浦東每周雙方共56班，臺北飛虹橋每周共28班，不到兩小時就抵達(dá)，兩岸六家航空業(yè)者近日將采共掛班號策略，旅客可選擇的航班更多更密集，對雙城商務(wù)客而言，時間規(guī)劃更能隨心所欲。（中國臺灣網(wǎng) 高大林）

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