美議員竄臺(tái)后，臺(tái)灣華航砸千億收購(gòu)16架波音787客機(jī)

臺(tái)灣中華航空公司昨召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì)，通過(guò)訂購(gòu)16架波音787-9客機(jī)的采購(gòu)案。

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)8月31日訊 綜合臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，美共和黨參議員葛理漢4月率團(tuán)竄臺(tái)，對(duì)臺(tái)灣強(qiáng)銷南卡羅萊納州制造的波音787客機(jī)，臺(tái)灣華航照單全收。華航昨日（30日）舉行臨時(shí)董事會(huì)通過(guò)此案，將以不超過(guò)46.08億美元（約新臺(tái)幣1400億元），采購(gòu)16架波音B787-9客機(jī)，搭配8架選擇權(quán)，取代即將除役的空巴A330-300型客機(jī)。臺(tái)航空業(yè)界直言，如此重要的購(gòu)機(jī)案，竟是臨時(shí)董事會(huì)通過(guò)，“到底有多急？”顯示美方施壓已到家門(mén)口，華航迫于無(wú)奈，也只能乖乖畫(huà)押。

　　報(bào)道分析，攤開(kāi)華航過(guò)往購(gòu)機(jī)歷史，都跟政治力介入脫不了關(guān)系，且隨美眾議院議長(zhǎng)佩洛西竄臺(tái)更加臺(tái)面化。2013年華航啟動(dòng)窄體客機(jī)汰換案時(shí)，就面臨在空中巴士A320與波音B737二選一的難題，期間就傳美方多次施壓。波音737MAX在2018、2019年連續(xù)發(fā)生重大空難，華航順勢(shì)引進(jìn)空巴321neo客機(jī)，但為給美方交代，加碼購(gòu)入3架B777F貨機(jī)。

　　華航這回的A330-300型客機(jī)汰換案，美方視作囊中物。果然，美方在4月出招。葛理漢拜會(huì)蔡英文時(shí)，直接表態(tài)“我們希望你們購(gòu)買(mǎi)（波音）787”。臺(tái)媒注意到，蔡辦網(wǎng)站提供的英文稿雖有此“露骨”談話，但中文稿卻遭刪除。蔡辦發(fā)言人張惇涵當(dāng)時(shí)解釋稱，中英文版本向來(lái)有所“潤(rùn)飾”。報(bào)道提及，葛理漢返美后，受訪時(shí)重提“盼臺(tái)灣盡快宣布購(gòu)買(mǎi)24架”，都給民進(jìn)黨當(dāng)局相當(dāng)大的壓力。

　　華航當(dāng)時(shí)說(shuō)，購(gòu)機(jī)案尚在評(píng)估。為何昨日突然決定？華航解釋稱是疫情緩解，全球客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇。另?yè)?jù)臺(tái)媒30日?qǐng)?bào)道，波音公司（Boeing Co）證實(shí)，已收到臺(tái)灣華航787夢(mèng)幻客機(jī)（Dreamliner）訂單。據(jù)了解，此批客機(jī)預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始交付。

　　中國(guó)國(guó)民黨“立院交通委員會(huì)委員”洪孟楷表示，華航身為上市公司要對(duì)股東負(fù)責(zé)，如今購(gòu)買(mǎi)“16+8”架波音客機(jī)，就是葛理漢要求的24架，不禁讓人質(zhì)疑與4月葛理漢向蔡英文施壓有關(guān)。他批評(píng)，當(dāng)初民進(jìn)黨當(dāng)局高層都極力否認(rèn)，甚至以所謂“認(rèn)知作戰(zhàn)”回應(yīng)外界質(zhì)疑，如今事實(shí)擺在眼前，該如何自圓其說(shuō)？

　　民眾黨“立委”蔡壁如質(zhì)疑，為何4個(gè)月會(huì)有如此轉(zhuǎn)折？是誰(shuí)給的壓力讓華航咬著牙都要買(mǎi)？民進(jìn)黨竟然要用華航投資人的血汗錢(qián)，為自己的面子埋單，這種可恥的行為前所未聞。

　　臺(tái)灣航空業(yè)界認(rèn)為，華航配合民進(jìn)黨當(dāng)局政策買(mǎi)波音“并不意外”，只是這些讓利成本，未來(lái)必定由華航自行吸收。航空業(yè)界直言，只要華航由官股主導(dǎo)一天，購(gòu)機(jī)一定就是蔡辦說(shuō)了算，除非是像波音737MAX這種出人命的大事，否則就算橫柴也得入灶。

　　另?yè)?jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，有島內(nèi)航空專家認(rèn)為，航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃是一門(mén)藝術(shù)，考量的層面會(huì)因各公司航線布局規(guī)劃取舍而有不同，一定要把事件政治化，對(duì)于華航來(lái)說(shuō)是很難以承受之痛。

　　當(dāng)然，向民進(jìn)黨當(dāng)局施壓的絕不僅僅是美國(guó)。日本“日華議員懇談會(huì)”會(huì)長(zhǎng)古屋圭司上周率團(tuán)竄臺(tái)，8月23日與蔡英文和賴清德見(jiàn)面時(shí)，就公開(kāi)表達(dá)希望臺(tái)灣高鐵車廂采購(gòu)案，能夠與日本新干線系統(tǒng)合作，不過(guò)這段談話同樣被蔡辦的新聞稿消音，相關(guān)內(nèi)容一字未提。

　　《中國(guó)時(shí)報(bào)》今天發(fā)表題為《美日政要接連訪臺(tái) 背后常有商業(yè)動(dòng)機(jī)》一文指出，近日美日政要頻繁組團(tuán)竄臺(tái)，從推銷波音飛機(jī)、投資基金、到高鐵車廂，背后幾乎都有商業(yè)動(dòng)機(jī)，為免爭(zhēng)議，蔡辦甚至采取“消音”處理，臺(tái)灣華航昨天通過(guò)采購(gòu)波音16架波音787，就是最明顯的例子。（編輯/李寧 審校/高斯斯）