臺當局領導人蔡英文自上臺以來，始終巴望臺軍通過所謂“潛艦國造”，實現“防務自主”（臺媒圖）
中國臺灣網8月2日訊 臺當局領導人蔡英文自上臺以來，始終巴望臺軍通過所謂“潛艦國造”，實現“防務自主”，并于今年3月下旬親自主持“潛艦國造”簽約儀式。但如今，四個多月過去了，島內研究單位、中標船廠由于缺乏核心技術仍一籌莫展。閉門造艦永遠造不出來，眼見“自造潛艇”要泡湯，據臺灣“新新聞”爆料，蔡當局無奈只好找外援，而日本則成為救命的最后浮木。據報道，蔡英文已派“國安會”官員，秘赴日本求援。
今年3月21日，蔡英文親自來到高雄左營海軍基地，主持“潛艦國造”儀式。頗為詭異的是，就在簽約進行時，現場突然刮起一陣怪風，將文件吹跑，引發一陣驚呼。盡管如此，蔡英文在致詞時仍“執著”宣稱，她也知道，外界對此并不看好，“但如果我們因為困難而卻步，臺灣的‘國防自主’，就不會有未來。”
然而，對于臺灣而言，“自造潛艇”的困難遠非民進黨人幾句“干話”就能解決的。“新新聞”報道指出，蔡英文執政后，臺灣面臨著前所未有的困境──臺灣造船業并沒有潛艇制造的核心技術。
過去，臺廠只曾在海外國家潛艇零組件的制造上，當過代工或供貨商，但要把這些大大小小的鋼板、武器、關鍵動力以及系統進行整合，臺灣在實務經驗上存在許多數據上的黑洞，這些就不是只靠拼裝零組件，可以解決的。潛艇要能夠潛得下去、浮得上來，否則就是個海棺材，是會出人命的。
當然，臺灣軍方過去也曾為此積極“鉆營”。但無奈的是，盡管美國掌握技術，多年來的“美臺國防工業會議”卻不松口，對潛艇案也沒有對話的空間。現今臺海軍委托的“潛艦國造委托規畫設計案”中，臺船之所以能打敗其他廠商得標，在于其他廠商并沒有潛艇的關鍵技術，當然臺船也沒有，只不過是在島內“中科院”的協助下，最后似乎應該可以畫得出設計圖罷了。
只是，當大陸自造的第二、第三艘航母都已下水，蔡英文任期結束時，臺灣潛艇的設計圖可能還在修正，潛艇外殼鋼板可能也還沒成形。
四個月過去了，簽署合作備忘錄后，臺海軍、“中科院”及臺船的確都動起來了，但潛艇的關鍵技術仍未到手，閉門造艦永遠造不出來，于是蔡英文當局早就把腦筋動到在2016年澳大利亞柴電潛艇標案中，輸給法國的日本，日本由三菱重工與川崎重工擔綱設計建造的蒼龍級潛艇，正是蔡英文所需要的。
由于美國已不再生產柴電潛艇，再加上潛艇為戰略型武器（有攻擊能力，非防御性武器），美國為避免大陸造成“誤判”，軍售臺灣潛艇機率趨近于零；至于在澳大利亞潛艇標案上得標的法國，更因為拉法葉艦案對臺灣軍火市場已失去信心，臺灣要獲得“短鰭梭魚”潛艇的可能性也沒有；德國、瑞典等，也當然不愿為了臺灣，放棄大陸龐大的汽車與重工業市場，蔡英文能夠多少指望的“救命稻草”，恐怕也只有日本。（中國臺灣網 王思羽）
網友制作合成圖諷刺蔡英文媚日。（網絡圖）
[責任編輯：王思羽]
京ICP證130248號京公網安備110102003391