袁岳：兩岸四地應(yīng)有整合亞洲的力量

　　亞洲經(jīng)濟(jì)正走在發(fā)展的快車道上，哪個(gè)板塊會(huì)具有整合全亞洲的力量？備選項(xiàng)很多，既有東亞經(jīng)濟(jì)，也有東南亞經(jīng)濟(jì)、南亞經(jīng)濟(jì)，以及西亞。在這樣的多板塊發(fā)展中，如果中國(guó)的兩岸四地經(jīng)濟(jì)圈獲得特殊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，資源得以更大發(fā)揮，將具有整合亞洲的力量。
 
　　亞洲的活力不只在它對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的牽動(dòng)力，也在于亞洲市場(chǎng)腹地巨大需求的拉動(dòng)力。未來(lái)各板塊之間的成長(zhǎng)競(jìng)賽，將是各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體與周邊國(guó)家進(jìn)行超國(guó)家經(jīng)濟(jì)體整合水平的競(jìng)賽。相比之下，中國(guó)內(nèi)地雖然在政治與邊界資源問(wèn)題上與周邊國(guó)家存在著某種緊張，但在經(jīng)濟(jì)整合上則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越任何亞洲內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)板塊。例如，中國(guó)與東盟自由貿(mào)易區(qū)的啟動(dòng)、與中亞和俄國(guó)的能源合作、與中東能源體之間的合作等等，這些都確保了中國(guó)內(nèi)地在亞洲經(jīng)濟(jì)快行道上一馬當(dāng)先的位置。再輔以產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、物流便利、市場(chǎng)規(guī)模、政府效率與勞動(dòng)力勤勞度，中國(guó)內(nèi)地已成為亞洲各經(jīng)濟(jì)板塊中經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力的部分。

　　這一點(diǎn)，日本與韓國(guó)已經(jīng)有了明確的認(rèn)識(shí)：無(wú)論是全球出口，還是新技術(shù)與新產(chǎn)品向亞洲或者全球其他市場(chǎng)發(fā)展，都不能離開中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。長(zhǎng)期來(lái)看，東亞經(jīng)濟(jì)體將因成功的超國(guó)家資源整合而成為亞洲經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量。

　　在這個(gè)框架實(shí)現(xiàn)前，兩岸四地(臺(tái)灣與大陸、港澳)的跨境經(jīng)濟(jì)整合將使其在東亞經(jīng)濟(jì)體中保有某種先發(fā)優(yōu)勢(shì)。兩岸四地整合型經(jīng)濟(jì)圈也有機(jī)會(huì)在東亞、東南亞、亞洲獲得特殊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，驅(qū)動(dòng)日韓與東南亞經(jīng)濟(jì)和兩岸四地經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行更有深度的整合。我相信，這樣的區(qū)域深度整合，不但不同于歐盟整合模式，而且能克服歐盟整合所具有的經(jīng)濟(jì)上的內(nèi)在缺陷。

　　站在兩岸四地經(jīng)濟(jì)體的角度而論，今天四地所具有的資源還有巨大的發(fā)揮余地。例如，臺(tái)灣、香港和澳門地區(qū)分別具有的研發(fā)資源、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)資源和小區(qū)域都市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、娛樂(lè)業(yè)發(fā)展與管理經(jīng)驗(yàn)，都在內(nèi)地地區(qū)的服務(wù)業(yè)發(fā)展有巨大的應(yīng)用機(jī)會(huì)。同時(shí)，也為內(nèi)地向另外三地的資源轉(zhuǎn)移提供了可能。我們可大膽預(yù)期，兩岸四地應(yīng)該有更為架構(gòu)化的經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)機(jī)制，并探索與嘗試適用于兩岸四地的諸多產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，探索在全球資本輸出中的資源整合與合作，兩岸四地在全球經(jīng)濟(jì)周期與發(fā)展中的可持續(xù)性將會(huì)更上新層級(jí)。▲ (作者：袁岳 為零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)董事長(zhǎng)。)

瀏覽精彩評(píng)論 進(jìn)入評(píng)論頻道