京張高鐵開跑 又一張“中國智造”的靚麗名片

　　30日，我國首條智能化高速鐵路及2022年冬奧會“門戶工程”張家口高鐵車站正式通車運營。它標志著中國首條“智能化”高速鐵路的建設進入到一個新的階段，這條百年鐵路又將承載起新的歷史使命。（12月30日中國經(jīng)濟網(wǎng)）

　　京張鐵路是中國人自主設計、建造鐵路的起點，在國人心中有著特殊的情懷。近日隨著京張智能高鐵的開通運營，不僅刷新著我們對于京張鐵路的記憶，更書寫著中國智造的新時代傳奇。

　　智能動車組“科技范”十足，助力美好出行新體驗。京張高鐵智能動車組是以時速350公里的“復興號”為基礎研發(fā)的。在設計時考慮到既要適應京張高鐵的線路條件，還要滿足2022年北京冬奧會的服務需求。智能高鐵動車組引入了自動駕駛技術，實現(xiàn)車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、車站自動停車、車門自動打開等功能，讓出行更加安全、舒適、綠色。在服務質(zhì)量方面，動車組新增了智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術，能夠?qū)崿F(xiàn)溫度、燈光、車窗顏色等自動調(diào)節(jié)，進一步提高乘坐舒適度，助力美好出行新體驗。

　　智能京張高鐵推動社會經(jīng)濟大發(fā)展。隨著城市化水平的不斷提高，人們希望享受更高品質(zhì)的生活，對就業(yè)、養(yǎng)老、醫(yī)療、教育等領域的優(yōu)質(zhì)資源需求旺盛。京張高鐵投入運營后，沿線地區(qū)人們的這些需求將有更多機會得到滿足。不僅如此，還將推動地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級，密切地區(qū)間的經(jīng)濟融合發(fā)展，實現(xiàn)地區(qū)間的互聯(lián)互通，真正為地區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造更多機會。

　　智能高鐵擘畫交通強國新藍圖。從無到有，從跟隨到領跑，從技術引進到獨立自主創(chuàng)新再到智能鐵路先河，中國高鐵用短短的十年完成了領跑。“交通強國、鐵路先行”不是簡單的喊喊口號，更不是多修幾條高鐵，而是要不斷創(chuàng)新發(fā)展，給民眾帶來更安全、更快捷、更舒適的出行體驗。打造智能高鐵正是如此，也只有因地制宜、實事求是地打造更多智能高鐵，將鐵路資源充分發(fā)揮，努力促進鐵路網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)的三網(wǎng)融合才能更好地服務民生、服務社會、服務經(jīng)濟，才能真正擘畫交通強國的新藍圖。

　　新時代新藍圖，新征程新作為。“智能京張”用行動向世界證明中國鐵路技術裝備進入了嶄新的時代，可以看到一張中國智造的“交通強國”新藍圖正在徐徐擘畫。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：常小態(tài)）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）