復興號跑出中國速度，向新中國成立70周年獻禮

　　復興號是目前世界上運營時速最高的高鐵列車，是高鐵運輸骨干，通達絕大多數(shù)省會及以上城市，還有香港特別行政區(qū)，累計發(fā)送旅客逾2億人次。“復興號”，品牌強國標桿，拿下高鐵出口第一單，成為高鐵“走出去”領(lǐng)頭羊。

　　實現(xiàn)中華民族偉大復興事業(yè)，是一代代中華兒女心中不滅的中國夢。為此，七十年來，各行各業(yè)付出了太多的艱辛，也取得了輝煌的成就。就拿鐵路事業(yè)來說，從綠皮車、空調(diào)車到和諧號，再到復興號，短短十幾年，中國鐵路實現(xiàn)了高鐵事業(yè)質(zhì)的飛躍，把民眾帶進了高鐵時代，使得中國鐵路從“追趕者”迅速成為“領(lǐng)跑者”，為建國七十周年獻上了一份厚重的大禮。

　　自2003年開始，中國走上高鐵研發(fā)之路。依靠引進來，僅用5年就邁入高鐵時代。雖然擁有世界上規(guī)模最大的高鐵運營網(wǎng)，中國的高鐵卻不是自主研發(fā)的，即使是和諧號還是被質(zhì)疑為“洋基因”“混血兒”。中華民族當自強，為了打造出屬于自己的高鐵動車，高速動車組研發(fā)制造團隊克服了重重困難，終于設(shè)計出“純中國血統(tǒng)”高速動車組——復興號。一經(jīng)上線，復興號就跑出時速350公里的好成績，讓世界從此只能對“中國速度”望洋興嘆。可以說，復興號列車真實記載了中國高鐵技術(shù)裝備邁入世界先進行列的發(fā)展歷程。

　　復興號的設(shè)計壽命達到了30年，列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。按時速350公里試驗運行，列車運行阻力、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降。車廂內(nèi)實現(xiàn)了WIFI網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，車上有多種照明控制模式，可以根據(jù)需求提供不同的光線環(huán)境。座位間距更寬敞，座位舒適，給乘客更新更好的乘車體驗。復興號設(shè)置智能化感知系統(tǒng)，建立強大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車部署了2500余項監(jiān)測點，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行全方位實時監(jiān)測，更安全、更有保障。

　　工藝技術(shù)改進、自動化智能化改造、舒適度、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，使得中國高鐵一路領(lǐng)跑，成為了一張閃耀世界的新名片。憑借著過硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中國高鐵在國際市場中的項目也不斷增加。各項先進技術(shù)讓世界可望而不可及已成事實，中國高鐵在世界各地暢行，展示著中國高鐵時代的榮光，也彰顯著中華民族偉大復興的實力。復興號，不僅是中國動車組實現(xiàn)全面自主化、標準化的象征，更是中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展的標志，為實現(xiàn)國內(nèi)高鐵時代、加快中國高鐵“走出去”起到了重要的戰(zhàn)略意義。

　　今日復興，明日圓夢。高鐵強國的嶄新篇章已經(jīng)掀開，中華民族偉大復興的號角也正在吹響！復興號將會肩負新使命奔向新時代，跑得更快更穩(wěn)更安全，讓人民收獲更多的幸福感，奔向美好的生活。復興號也將承載著鐵路人對民族振興的美好期盼，穿山越嶺、勇往直前，在“復興之路”上繼續(xù)跑出世界矚目的中國速度，以優(yōu)異的成績獻禮新中國成立70周年華誕！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：趙宇）

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