一帶一路進(jìn)入快車道，播撒更多中國智慧

　　距離“一帶一路”倡議的提出，已經(jīng)過去了五年多。五年多來，中國倡議的“一帶一路”不斷深入發(fā)展，在各參與方的共同努力下，“一帶一路”建設(shè)由點(diǎn)及面，逐漸從倡議變?yōu)榱诵袆?dòng)，從理念化為了實(shí)踐，并逐漸成了當(dāng)今世界上規(guī)模最大的國際合作平臺(tái)和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)得到了世界上127個(gè)國家與29個(gè)國際組織的支持，為解決人類問題不斷貢獻(xiàn)著中國智慧和中國方案。作為我國三大戰(zhàn)略之一的“一帶一路”建設(shè)，已經(jīng)駛?cè)肓思铀偻七M(jìn)的“快車道”，成為世界經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的一股強(qiáng)大動(dòng)力。

　　從“一帶一路”倡議提起開始，中國先后發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》《共建“一帶一路”：理念、實(shí)踐與中國的貢獻(xiàn)》《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》等政策文件。在構(gòu)思“一帶一路”的過程中，中國用“六廊六路”“多國多港”概括“一帶一路”的空間重點(diǎn)走向，“六廊”就是六大經(jīng)濟(jì)走廊，“六路”就是鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速，“多國”就是培育若干支點(diǎn)國家……五年多來取得的成就，可以說是多方面的。

　　首先，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，“一帶一路”五年多來得到了加快推進(jìn)，“五通”建設(shè)，即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等，都取得了明顯進(jìn)展。高效暢通的國際大通道得到了加快建設(shè)，比如中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等的建設(shè)，都在一步步的推進(jìn)中，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已經(jīng)超過9000列，班列到達(dá)了歐洲14個(gè)國家42個(gè)城市……　

　　其次，在金融合作這個(gè)“一帶一路”國際合作的重要組成部分方面，五年多來也得到了深入發(fā)展。沿線國家通過加強(qiáng)金融合作，促進(jìn)了貨幣流通和資金融通，中國在7個(gè)沿線國家建立了人民幣清算安排，另有11家中資銀行在27個(gè)沿線國家設(shè)立了71家一級(jí)機(jī)構(gòu)，這還只是2018年統(tǒng)計(jì)的數(shù)字。這些，都為“一帶一路”建設(shè)打下了一個(gè)穩(wěn)定的融資環(huán)境，在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展方面都貢獻(xiàn)了重要力量。

　　最后，在五年多的“一帶一路”建設(shè)過程中，其國際接受度得到了不斷提升。這得益于“一帶一路”的理念，堅(jiān)持在以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神指引下，凝聚國際合作共識(shí)，致力于建設(shè)和諧共存的大家庭。所謂“日久見人心”，“一帶一路”以其五年來的實(shí)踐，證明了它不是重復(fù)地緣博弈的老套路，也沒有形成破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)，而是開創(chuàng)了合作共贏的新模式，不僅令其朋友圈和合作范圍持續(xù)擴(kuò)大，還在國際社會(huì)創(chuàng)下了良好的口碑，形成了共建“一帶一路”的良好氛圍，從而為世界和平與發(fā)展貢獻(xiàn)出了不小的力量。

　　總之，中國的“一帶一路”倡議如今在全世界都發(fā)揮著積極的作用，它不僅極大地推動(dòng)了全球化進(jìn)程，而且讓共商、共建、共享的合作理念得到了國際社會(huì)的廣泛認(rèn)可，為提振停滯不前的全球經(jīng)濟(jì)起到了重要的推動(dòng)作用。這樣的中國智慧，也同樣成為了全世界人民共同的財(cái)富。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭冰）

（本文為投稿作品，不代表中國臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）