9月12日，由臺灣觀光旅游界組成的“百萬觀光產業(yè)自救會”，發(fā)動逾萬人在臺北冒雨游行，訴求“要生存、有工作、能溫飽”。這是臺灣觀光業(yè)界首次大規(guī)模走上街頭。參加游行的有旅行業(yè)、優(yōu)質協(xié)會、導游業(yè)、游覽車業(yè)、旅館業(yè)、民宿業(yè)、游艇業(yè)、觀光夜市業(yè)、牛肉面業(yè)、餐廳業(yè)、觀光精品業(yè)、游樂區(qū)業(yè)、嘉義自救會等相關產業(yè)協(xié)會人士，既有業(yè)主，也有勞動者，很多人攜家?guī)Э趨⑴c。臺灣觀光業(yè)者上街游行吶喊，是蔡英文當局逼出來的。

　　蔡當局不承認“九二共識”，還持續(xù)采取“去中國化”的行動，給陸客赴臺旅游產生“助獨”的疑慮。蔡英文雖然宣稱，會依據“中華民國憲法”、“中華民國憲政體制”、“兩岸人民關系條例”及相關法律處理兩岸事務；但民進黨擁有“臺獨黨綱”、“臺灣前途決議文”、“正常國家決議文”。更為要緊的是蔡當局迄今為止不承認體現一個中國原則的“九二共識”，還廢除馬當局課綱微調，恢復陳水扁當局時期充斥“臺獨史觀”和“媚日史觀”的舊課綱；撤銷對“太陽花學運”分子的起訴，助長他們“反中、仇中、恨中”行為；推動“新南向政策”，試圖在經貿上“離中”；假惺惺向原住民道歉，企圖打造以原住民史觀為基礎的“臺獨史觀”；為“臺獨”分子鄭南榕訂立紀念日，意圖鼓勵臺灣民眾去推動“臺獨”；甚至實施“親美媚日抗中”戰(zhàn)略，對南海仲裁結果態(tài)度曖昧，不提U型線；對沖之鳥礁不持立場，諂媚道臺日關系如“夫妻”關系。

　　顯然，蔡當局具有以臺灣的“法律”為掩護，推行“漸進式臺獨”路線，妄圖依靠美日抗拒統(tǒng)一、謀求“臺獨”的嫌疑。這在陸客看來，蔡當局不承認“九二共識”，不僅留有“臺獨黨綱”，而且不斷采取“去中國化”和“親美媚日”的動作，留下最終實現“法理臺獨”目標的可能性，對去臺灣旅游就自然有幫助蔡當推動“臺獨”的疑慮。

　　蔡當局管理缺失導致包括陸客在內的游客赴臺旅游安全事故頻發(fā)，對罹難陸客采取歧視做法，引起陸客對赴臺旅游的安全擔心。2016年6月4日，在臺東長濱鄉(xiāng)，一輛載著2大人2小孩的休旅車和陸客游覽車對撞，休旅車上一家4人全數死亡，游覽車上1人受傷。2016年7月19日中午時分，大陸遼寧旅行團在臺灣桃園發(fā)生嚴重車禍和火災，造成24名大陸旅客及臺灣導游、司機共26人死亡的重大事故。讓人憤慨的是蔡英文向罹難的臺籍導游送挽聯(lián)，以示關懷；卻對同時罹難的大陸游客冷漠無情，不送挽聯(lián)，分明是“反中”思維下歧視陸客的“冷血”行為。陸客在臺灣旅游遭遇安全事故，輕則受傷，重則喪命；還被蔡英文之流冷血以對，赴臺游的意愿無疑會降低。

　　正因為如此，大陸游客赴臺旅游的愿意普遍降低，許多人打消了赴臺旅游的念頭，導致赴臺陸客出現“跳崖式”急劇減少趨勢。臺灣業(yè)者大吐苦水，目前陸客團只剩下過去的1成到2成，等于大幅縮減了8成到9成，4000多輛專作陸客生意的游覽車有8成閑置“曬太陽”；陸客導游只有1成還有旅游團的工作可接，其他絕大多數的導游面臨失業(yè)的危機；購物店的客人剩下1到2成，生意少了，員工已在放無薪假或留職停薪，有些商店開始裁員；觀光景點附近的飯店、旅館訂房率下滑高達50%；有的旅行社面臨倒閉的威脅，創(chuàng)世紀旅行社已無預警關閉。

　　整個觀光旅游產業(yè)陷入“嚴冬”時節(jié)，危機四伏，前景暗淡，簡直已經快活不下去了！臺灣當局雖提出觀光產業(yè)紓困作法，包括觀光產業(yè)300億元優(yōu)惠貸款、稅捐減免措施、失業(yè)勞工就業(yè)協(xié)助措施及相關產業(yè)貸款展延，但都是“輸血”而不是“造血”救濟法，可以說是治標不治本的權宜之計。至于臺當局提出的開拓多元市場、擴大“島內旅游”，只是一廂情愿，遠水解不了近渴。是可忍，孰不可忍？這叫臺灣觀光業(yè)者怎么能夠忍下去？怎么不會走上街頭吶喊向蔡當局強烈發(fā)出抗議和求助的心聲！（中國臺灣網網友：張良驊）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）