元月1日，武漢軌道交通線網(wǎng)出行量149.53萬人次，在擁擠的地鐵車廂，若是貼門而站，妹子們的長發(fā)、大衣難免會(huì)被車門“咬”住。網(wǎng)友“每一天都很OK”元旦出行，就遇到被迫站武漢地鐵2號(hào)線7站路，最終忍痛拽斷長發(fā)的囧事。（武漢晨報(bào)1月3日）

　　對于整日奔波在外的人們，已經(jīng)習(xí)慣了行色匆匆，已經(jīng)習(xí)慣了要“趕時(shí)間”。正因?yàn)榇蠹掖掖颐γΓ�不�?jīng)意出行中的一些安全危險(xiǎn)在我們身邊，導(dǎo)致出現(xiàn)意想不到的安全。正值跨年夜，地鐵擠爆了。在武漢2號(hào)地鐵線，同一趟車上，頭發(fā)被門夾住的人可不止這個(gè)女孩一人。身高1.8米的周同學(xué)放眼望去，發(fā)現(xiàn)前面地鐵門邊有個(gè)長發(fā)妹子的頭發(fā)也不幸被夾住了。不過這個(gè)妹子的心態(tài)可不及拍照妹子的好，大大的“郁悶”二字寫在她臉上。到了積玉橋站，車門打開，兩個(gè)妹子終于可以自由搖擺秀發(fā)了。

　　看著上述新聞，不得不讓筆者想起2014年武漢地鐵，有類似旅客秀發(fā)被地鐵門“夾門”事件發(fā)生。3月17日上午，一名女士在地鐵2號(hào)線洪山廣場站乘坐地鐵時(shí)，頭發(fā)辮不慎被車門夾住，因后面的停靠站點(diǎn)均是在對面開門，她不得不被夾著辮子站到終點(diǎn)。據(jù)了解，這是2號(hào)線開通以來，發(fā)生的幾起同類事件。

　　打開百度，輸上“地鐵門夾住長發(fā)”幾個(gè)關(guān)鍵字，立刻就可以找到相關(guān)結(jié)果約369,000個(gè)，看來地鐵門頻頻夾住美眉長發(fā)不是武漢發(fā)生過，全國有地鐵的城市也發(fā)生過，看來地鐵門頻頻夾住美眉長發(fā)不是一件小事情了，不僅僅讓當(dāng)事人鬧心，帶來一路不愉快的心情，也暴露出地鐵管理方面存在安全上漏洞，也直接威脅著旅客的生命安全。

　　那么，到底是什么原因?qū)е碌罔F門頻頻夾住美眉長發(fā)的事件發(fā)生？或許人多擁擠，上不去的也要?jiǎng)?chuàng)造條件擠進(jìn)車廂是一個(gè)重要原因外，最關(guān)鍵是個(gè)人自我忽視安全意識(shí)，搶上搶下，站在地鐵門口，而忘記了自我衣服、裝飾品和頭發(fā)的存在，從而留下了“夾門”的安全危險(xiǎn)。

　　武漢地鐵開通以來，其通暢的行駛、準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)行、舒適的環(huán)境為我們提供了便捷的出行方式，不僅僅緩解了交通的壓力，也縮短了出行時(shí)間等等，好處、作用是不言而喻。但是，廣大公眾乘坐地鐵在出行喜悅的背后，也存在著安全隱患，那就是車門夾頭發(fā)事件卻透露出地鐵設(shè)施在為人們服務(wù)上還存在技術(shù)漏洞，這關(guān)系到乘客的安全出行，不是可有可無小事，必須引起地鐵部門的高度重視。

　　如何避免地鐵門頻頻夾住美眉長發(fā)事件發(fā)生？筆者認(rèn)為出了公眾自覺遵守乘車規(guī)定，文明乘車，提高自我安全保護(hù)以外，地鐵管理部門也得加強(qiáng)安全宣傳、安全提醒，盡快“安全門”技術(shù)升級(jí)，讓地鐵門有所感應(yīng)，地鐵司機(jī)開車前多回頭觀察、確認(rèn)才能關(guān)門，車站巡視人員加強(qiáng)巡視，有危險(xiǎn)及時(shí)溝通、聯(lián)系，地鐵部門針對突發(fā)事件理當(dāng)采取相對應(yīng)的安全應(yīng)急措施，一旦發(fā)生“夾門”事件，應(yīng)該第一時(shí)間排除安全隱患。畢竟，安全無小事，旅客生命至上，還需要有關(guān)部門高度關(guān)注和落實(shí)。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：周運(yùn)華）

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