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      臺灣新試飛“勇鷹戰(zhàn)機(jī)”能對抗解放軍?網(wǎng)友吐槽亮了

      2020-06-15 14:44:00
      來源:中國臺灣網(wǎng)
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      【兩岸快評第809期】

      “勇鷹”教練機(jī)資料圖。(圖片來源:臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”)

        10日上午9點30分,臺灣“勇鷹”教練機(jī)在臺中清泉崗機(jī)場進(jìn)行了首次飛行測試。臺軍官員表示,“勇鷹”教練機(jī)在今年5月完成首飛前的審查,6月開始執(zhí)行首飛任務(wù)。在2026年前,研制方將向臺軍交付66架“勇鷹”教練機(jī)以及26套地面輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。

        這款被臺灣標(biāo)榜所謂“自造”的戰(zhàn)機(jī)自曝光以來就備受關(guān)注,在首飛成功之后甚至還有綠媒吹捧,稱這款教練機(jī)可以掛彈對抗解放軍,還說這款教練機(jī)具備“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”能力,戰(zhàn)時能加掛武器,從教練機(jī)變成攻擊機(jī),加入到“防衛(wèi)臺灣”的任務(wù)中。

        說起來挺熱鬧,但是,在臺媒的添油加醋之下,這款戰(zhàn)機(jī)所謂的“自造”和“性能”又有多少水分呢?

        有眼尖的網(wǎng)友一眼就發(fā)現(xiàn),單從外形上看,這款教練機(jī)和30年前臺灣研制的IDF“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)特別像。

        據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道,“勇鷹”教練機(jī)的研制方漢翔公司也承認(rèn),“勇鷹”教練機(jī)在外形上承襲了“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)斗機(jī)的特性。但漢翔堅稱,“勇鷹”大量采用了復(fù)合材料,超過80%的部分都是全新的設(shè)計。

        臺灣的IDF戰(zhàn)機(jī)號稱“自造”,但其實和美國的公司有千絲萬縷的聯(lián)系,30年前,臺灣花大價錢引進(jìn)了美國的技術(shù),發(fā)展了IDF“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī),成為漢翔公司主力產(chǎn)品,如今這款戰(zhàn)機(jī)改頭換面,又被打造成了“勇鷹號”教練機(jī),這款所謂的“新型戰(zhàn)機(jī)”的外形幾乎與臺軍現(xiàn)役的IDF戰(zhàn)斗機(jī)如出一轍,難怪有臺灣網(wǎng)友吐槽說“也就是一臺IDF改,而且是往下改”。

        為什么說是“往下改”呢?我們知道,所謂教練機(jī)就是有串連的坐艙,里面可以坐學(xué)生和老師,實際上就是把單座變成了雙座,把它用于學(xué)員的訓(xùn)練。這款新機(jī)型與IDF戰(zhàn)斗機(jī)相比,只是從單座變成了雙座而已。氣動外形設(shè)計水平在相當(dāng)程度上決定了一架飛機(jī)是否具有良好的飛行品質(zhì),甚至比航空發(fā)動機(jī)和飛控系統(tǒng)的作用還要大。“勇鷹”的氣動外形基本停留在IDF的水平,這意味著其空中機(jī)動性也不會比IDF有什么質(zhì)的提高。

        況且,“勇鷹”的定位是高級教練機(jī),出于節(jié)省采購與日常使用成本,其發(fā)動機(jī)并未安裝加力。再加上從IDF戰(zhàn)斗機(jī)的單座變?yōu)殡p座,增加了一個座艙和飛行員的重量。此消彼長之下,“勇鷹”的飛行特性幾乎能且只能比IDF更差勁。

        有網(wǎng)友對此評論說:“整整30年,就加了個座,這簡直就是個笑話,可臺灣的媒體,居然好意思拿出來夸?”“這簡直就是騙臺灣人的道具”。

        更何況,“勇鷹”教練機(jī)是簡配版的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī),本身是作為造價低廉的教練機(jī)而設(shè)計,拆除了“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)原有的火控雷達(dá)和戰(zhàn)斗系統(tǒng),作戰(zhàn)能力更是進(jìn)一步縮水,想要用來“防衛(wèi)臺灣”恐怕是心有余而力不足。

        至于所謂的“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”,就更是再平常不過的能力了,F(xiàn)代軍用教練機(jī)普遍具備一定的掛載和發(fā)射武器的能力,為的就是讓新飛行員體驗和訓(xùn)練一些武器彈藥的使用方法。至于讓教練機(jī)掛載武器上戰(zhàn)場,也并不是什么新鮮事。

        值得注意的是,即便加裝了雷達(dá)和火控系統(tǒng),并攜掛武器彈藥后,教練機(jī)的綜合戰(zhàn)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如正兒八經(jīng)的多用途戰(zhàn)機(jī),只能算是臨時“湊合用”。畢竟,若是專用的戰(zhàn)斗機(jī)或攻擊機(jī)數(shù)量足夠的話,誰會讓教練機(jī)上戰(zhàn)場?用教練機(jī)客串戰(zhàn)斗機(jī)或攻擊機(jī),只能表現(xiàn)出裝備量不夠的窘迫。臺灣媒體如此迫不及待地自賣自夸,還說要所謂的“對抗解放軍”,恐怕也只是走夜路吹口哨,給自己壯膽而已。(編輯:李杰)

      [責(zé)任編輯:李杰]
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