開欄的話

　　遠(yuǎn)海護(hù)航、海外維和、聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)……伴隨著我國走向世界舞臺(tái)的中央，軍事力量走出去、在更加廣闊空間遂行多樣化軍事任務(wù)成為常態(tài)，我國軍隊(duì)以更加開放自信的姿態(tài)走出國門，履行國際義務(wù)、展示大國形象、維護(hù)國家利益。即日起，本報(bào)開設(shè)“強(qiáng)軍興軍·中國軍隊(duì)海外行動(dòng)”專欄，聚焦走出國門的中國軍隊(duì)和中國軍人。

　　該專欄首組報(bào)道聚焦中國海軍亞丁灣、索馬里海域護(hù)航。2008年12月，根據(jù)聯(lián)合國相關(guān)決議精神，中國開始派出海軍艦艇編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。7年多來，22批艦艇編隊(duì)肩負(fù)神圣使命，先后為900余批6000余艘中外船舶實(shí)施直接護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了被護(hù)船舶百分之百安全；7年多來，62艘次水面艦艇、18000余名海軍官兵不辱使命，保證了國家海上戰(zhàn)略通道安全，贏得國際社會(huì)廣泛贊譽(yù),成為國際舞臺(tái)上響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊�名片”�?/p>

　　“乘長風(fēng)戰(zhàn)惡浪/鋼鐵編隊(duì)橫跨印度洋/維護(hù)國家利益/保障運(yùn)輸通暢/勇敢水兵馳騁亞丁灣上/中國海軍書寫歷史輝煌……”從2008年起，這曲慷慨激昂的《亞丁灣護(hù)航之歌》，海軍護(hù)航官兵唱了7年多。

　　亞丁灣離中國有多遠(yuǎn)？從上海港起航出發(fā)，穿馬六甲海峽，橫渡印度洋直抵阿拉伯半島，跨越4個(gè)時(shí)區(qū)，即使乘飛機(jī)前往，至少也要七八個(gè)小時(shí)。

　　亞丁灣離我們有多近？中國超過80%的海運(yùn)進(jìn)口原油，一半左右的海運(yùn)出口貨物，需要航行經(jīng)過這一海域，是印度洋上名副其實(shí)的“黃金水道”。

　　習(xí)近平主席指出，我國既是陸地大國，也是海洋大國，擁有廣泛的海洋戰(zhàn)略利益……要進(jìn)一步關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，推動(dòng)我國海洋強(qiáng)國建設(shè)不斷取得新成就。

　　自2008年執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來，中國海軍在亞丁灣擎起鋼鐵臂膀，實(shí)現(xiàn)了自身和被護(hù)船舶“兩個(gè)百分之百”安全，為保證海上交通運(yùn)輸秩序，維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全提供了強(qiáng)有力支撐。

　　出征守護(hù)“黃金水道”

　　2016年2月11日,當(dāng)全世界都為“時(shí)空的漣漪”——引力波的發(fā)現(xiàn)驚喜時(shí)，另一則消息飄然而過：中國海軍護(hù)航編隊(duì)經(jīng)過31個(gè)小時(shí)、近千海里的接力救援，將載有4名受傷船員的中國籍漁船安全護(hù)送至阿曼領(lǐng)海線外。如同人們不會(huì)刻意感受空氣存在一樣，歷經(jīng)7年多時(shí)光，中國海軍在亞丁灣上筑起安全通道，已不再時(shí)時(shí)聚焦于閃光燈下。

　　“我是中國海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我。”過去7年多里，這一以漢英兩種語言播發(fā)的通告，對(duì)航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域的中外商船來說，早已不再陌生。2600多個(gè)日日夜夜，中國軍人為往來商船提供的安全保護(hù)，卻如同空氣時(shí)刻環(huán)繞。

　　讓我們將時(shí)光之輪回?fù)?年。2008年11月17日，一幅美國軍方發(fā)布的照片震驚了世界，更震驚了中國。照片里，一群全副武裝的索馬里海盜手持長槍，指著幾名手無寸鐵的中國船員，船員們驚恐無助的眼神令人心碎。當(dāng)時(shí)，這艘舷號(hào)為“天裕8號(hào)”的中國捕魚船被索馬里海盜劫持，正駛向索馬里海岸。

　　這已經(jīng)不是中國遠(yuǎn)洋船舶第一次被索馬里海盜劫持。2002年8月23日，在索馬里海域作業(yè)的“福遠(yuǎn)漁226號(hào)”被海盜劫持；2007年4月18日，中國臺(tái)灣漁船“慶豐華168號(hào)”遭遇海盜劫持;從2008年11月1日至21日短短21天，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)所屬的船舶就有20艘遭到索馬里海盜的襲擾。

　　保衛(wèi)海上戰(zhàn)略通道安全，不僅關(guān)系我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也關(guān)乎世界經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定。保護(hù)海上戰(zhàn)略通道安全，中國海軍責(zé)無旁貸。

　　2008年12月26日，由3艘現(xiàn)代化戰(zhàn)艦組成的中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)從海南三亞解纜起航。“派軍艦赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，是我國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，是我軍首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù)，也是我海軍首次在遠(yuǎn)海執(zhí)行保護(hù)重要運(yùn)輸線安全任務(wù)。”起航儀式上，首批護(hù)航編隊(duì)指揮員、時(shí)任南海艦隊(duì)參謀長杜景臣如是說。

　　2009年1月6日，中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域預(yù)定海區(qū)，并立即組織實(shí)施了首次護(hù)航。當(dāng)“哈尼河”號(hào)、“晉河”號(hào)、“河北翱翔”號(hào)、“觀音”號(hào)商船在祖國軍艦的護(hù)衛(wèi)下破浪前行時(shí)，甲板上的船員們眼含熱淚，向中國海軍揮舞雙臂。從這一天起，一道鋼鐵屏障在亞丁灣橫空出世；從這一天起，“黃金水道”重新成為中國船舶踏浪前行的大道通途。

　　捍衛(wèi)國家“利益邊疆”

　　2011年2月，北非國家利比亞安全形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，多家在利中國企業(yè)遭到?jīng)_擊，數(shù)千名工人被困……中國海軍第七批護(hù)航編隊(duì)“徐州”艦，晝夜兼程奔赴地中海，6天航行2000多海里，成功為搭載我同胞撤離的“衛(wèi)尼澤洛斯”號(hào)客輪實(shí)施護(hù)航。

　　2015年3月，沙特等國對(duì)也門實(shí)施空襲，當(dāng)?shù)鼐謩?shì)迅速惡化。中國海軍第十九批護(hù)航編隊(duì)赴也門執(zhí)行撤離中國公民任務(wù)。短短十幾天里，我海軍護(hù)航編隊(duì)從也門成功撤離中國公民600余人，以及來自15個(gè)國家的外國公民279人。

　　從也門撤離人員過程中，一張來自前線的照片在無數(shù)國人手機(jī)“朋友圈”里刷屏。照片中，英姿颯爽的海軍女兵手牽一名中國女孩，盡管歷經(jīng)戰(zhàn)火煎熬，但女孩一臉童真的微笑，在她們身旁，祖國的戰(zhàn)艦屹立如山，撐起了一片安寧。

　　“從2006年所羅門群島撤僑主要依賴民航力量，到2011年從利比亞撤離人員海軍護(hù)航、空軍接力，再到2015年在也門，中國軍艦第一次泊靠外國港口接護(hù)公民，中國軍隊(duì)維護(hù)海外國家利益的力度不斷增大。”軍事專家尹卓告訴記者。

　　作為一種非傳統(tǒng)安全威脅，海盜威脅到世界航運(yùn)、海洋生態(tài)、船舶人員等的安全，給世界經(jīng)濟(jì)帶來沖擊。與此同時(shí)，伴隨著中國國家利益特別是海外利益的快速拓展，海外華人華僑數(shù)量的不斷增多，國家安全所涉及的范圍，不再局限于傳統(tǒng)的領(lǐng)土邊疆，更延伸為國家的“利益邊疆”。

　　作為全球化時(shí)代的特殊產(chǎn)物，“利益邊疆”并不是一個(gè)具有地域性指向的概念，而是指國家利益在某一個(gè)特定的時(shí)空內(nèi)劃分的界限和范圍。2013年4月發(fā)布的《中國武裝力量的多樣化運(yùn)用》白皮書明確指出：開展海上護(hù)航、撤離海外公民、應(yīng)急救援等海外行動(dòng)，成為人民解放軍維護(hù)國家利益和履行國際義務(wù)的重要方式。長期在海外執(zhí)行任務(wù)的我海軍護(hù)航編隊(duì)，已成為維護(hù)海外國家利益、海外公民安全、捍衛(wèi)國家“利益邊疆”的重要力量。

　　向海而行“擁抱深藍(lán)”

　　“沒有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半的人會(huì)受凍，另一半人會(huì)挨餓。”這句國際貿(mào)易界廣為流傳的名言，道出了海洋對(duì)當(dāng)今世界、對(duì)人類生存與發(fā)展的重要意義。

　　在人類所能探測的宇宙空間中，地球是唯一呈蔚藍(lán)色的星球，其表面積的71%被海洋覆蓋。這3.61億平方公里的浩瀚水面，見證了世界權(quán)力的轉(zhuǎn)移，承載著大國命運(yùn)的興衰。海洋與國家的發(fā)展、繁榮有著極其密切的聯(lián)系。向海而興，背海而衰，這是一個(gè)顛撲不破的真理。

　　從“徐福東渡”到“鄭和下西洋”，從鴉片戰(zhàn)爭到甲午海戰(zhàn)，千百年來，中國對(duì)海洋的記憶豐富而復(fù)雜。伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，全球化的巨浪使中國與國際市場和資源間的依存關(guān)系日益深厚，海外貿(mào)易已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地成為我國經(jīng)濟(jì)的命脈，海上交通線和重要通道已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要“生命線”，中國前所未有地依賴海洋。

　　隨著我國家利益不斷拓展，軍事力量走出去、在更加廣闊空間遂行多樣化軍事任務(wù)必將成為常態(tài)。對(duì)于一支軍隊(duì)來說，只有使命的拓展才能催生新的軍事需求，進(jìn)而牽引軍隊(duì)相關(guān)能力建設(shè)；對(duì)人民海軍來說，亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，是海軍成立以來第一次真正意義上的遠(yuǎn)海軍事行動(dòng)，在遙遠(yuǎn)的國際水道上，中國海軍不再是陌生來客，而是與所有護(hù)航國軍隊(duì)平等的參與者和秩序維護(hù)者。

　　走向深藍(lán)，一直是中國海軍的夢(mèng)想，一代代、一輩輩，時(shí)間未曾停滯，追夢(mèng)從未歇腳。猶記得，30多年前的1980年，人民海軍水面艦艇部隊(duì)第一次駛出近海，越過島鏈，進(jìn)入太平洋執(zhí)行運(yùn)載火箭發(fā)射的保障任務(wù)，完成了中國海軍與“深藍(lán)”的首次擁抱，世界為之注目；30多年后，一位護(hù)航歸來的海軍軍官寫道，“在走向遠(yuǎn)洋執(zhí)行任務(wù)過程中，我們才明白，只有走向深藍(lán)的海軍，才能擔(dān)負(fù)起保護(hù)國家海上利益和維護(hù)世界海洋和平的重任，才是真正意義上的現(xiàn)代海軍。”海軍遠(yuǎn)洋護(hù)航行動(dòng)表明，人民軍隊(duì)不僅要有能力“走出去”，而且要有能力“走得遠(yuǎn)”，更有效地維護(hù)國家海外利益。

　　起航、護(hù)航、歸航……亞丁灣上，密密匝匝的航跡線穿越了千番風(fēng)浪。護(hù)航7年，對(duì)于中國海軍來說，是一個(gè)超越歷史的跨度，更是一個(gè)創(chuàng)造未來的起點(diǎn)。走向深藍(lán)的中國海軍，必將以護(hù)航為新的起點(diǎn)，在中國經(jīng)略海洋、和平發(fā)展的歷史大潮中，犁出更壯美的航跡。（羅朝文 陳國全 鐘魁潤）

　　用堅(jiān)決行動(dòng)維護(hù)國家利益

　　索馬里海盜的襲擾，本身并不能直接導(dǎo)致亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，護(hù)航是新世紀(jì)國家利益發(fā)展變化以及國人對(duì)這一發(fā)展變化逐漸認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)的結(jié)果。理論必須由行動(dòng)和案例來推動(dòng)，國家發(fā)展過程中，案例往往在創(chuàng)新思路、轉(zhuǎn)變觀念、開啟行動(dòng)方面具有特殊推動(dòng)作用，中國海軍亞丁灣、索馬里海域護(hù)航就是這樣一個(gè)劃時(shí)代的標(biāo)志性案例。

　　國家利益是動(dòng)態(tài)的、不斷發(fā)展的，如何有效維護(hù)國家利益，對(duì)中國軍隊(duì)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以亞丁灣、索馬里海域護(hù)航為標(biāo)志，中國派出軍事力量走出國門維護(hù)國家利益。通過這個(gè)案例，中國不僅對(duì)自己利益和安全做了一次全新的審視和認(rèn)識(shí)，而且對(duì)維護(hù)地區(qū)安全和做一個(gè)負(fù)責(zé)任大國也有了一個(gè)全新的審視和認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上，不再僅以慷慨激昂的語言宣示觀點(diǎn)，而是以堅(jiān)決果斷的行動(dòng)對(duì)世界和平發(fā)展作出中國的貢獻(xiàn)。

　　（作者系國防大學(xué)教授 金一南）