外媒關(guān)注：珠海航展進入無人機時代

　　據(jù)美國《防務(wù)新聞》16日報道，在珠海舉行的第8屆中國國際航空航天博覽會上，中國的民用和軍用航空公司正在展示至少25款無人機。航展管理人員表示，這個數(shù)字創(chuàng)下了記錄，也顯示中國對無人技術(shù)領(lǐng)域的興趣在不斷增長。

　　中國國際航空航天博覽會11月16日至21日在珠海舉行，來到中國廣東省珠海參展的有35個國家的70架飛機以及超過600家中外展商。

　　《防務(wù)新聞》稱，這次展會上的無人機大多來自三家中國公司：西安愛生技術(shù)集團，中國航天科技工業(yè)集團和中國航天科技集團。

　　據(jù)愛生技術(shù)集團發(fā)言人介紹，愛生技術(shù)集團是中國最大的無人駕駛平臺生產(chǎn)商，其發(fā)展包括無人機在內(nèi)的空中無人駕駛平臺的歷史可以追溯到1958年。該集團的主要客戶是中國軍方，公司占有著中國無人駕駛平臺超過90%的市場份額。公司與西北大學(xué)的無人技術(shù)研究所具有緊密合作關(guān)系。

　　愛生技術(shù)集團展示了10種無人機，包括新型ASN-211仿生撲翼飛行器。展出的原型機起飛重量僅有220克，而最高飛行速度可達6-10米每秒，飛行高度可以達到20-200米。公司一位發(fā)言人說，這種微型無人機主要用于陸軍在戰(zhàn)場的低空偵查用途。

　　愛生技術(shù)集團展出的最大型號的無人機是ASN-229A型偵查及精確打擊無人機。該無人機裝配有衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸裝置，晝夜均可執(zhí)行空中偵察，戰(zhàn)場勘察，目標定位和火炮攻擊校正任務(wù)。該型無人機起飛重量為800千克，巡航速度達到160-180千米/小時，飛行時間可達20小時。

　　雖然愛生技術(shù)集團參展的無人機數(shù)量居首，但是最為復(fù)雜的無人平臺卻是由中國航天科技工業(yè)集團和中國航天科技集團的產(chǎn)品。兩家公司展示的無人機不僅能夠定位目標，還具有摧毀目標的能力。

　　中國航天科技集團展示的CH3型多功能中程無人機系統(tǒng)能夠勝任戰(zhàn)場偵察、火炮攻擊校正、數(shù)據(jù)傳輸和電子展任務(wù)。公司一位管理人員介紹，改裝后的CH3可以攜帶小型精確制導(dǎo)武器，成為攻擊無人機。展出的配套武器包括兩款空對地導(dǎo)彈，外形類似美國美國的“地獄火”。

　　中國航天科技工業(yè)集團的產(chǎn)品因為令美軍感到威脅而出了風頭。在該公司提供的一段視頻資料中，WJ-600無人機發(fā)現(xiàn)了某國航母，并將定位信息傳輸給了后續(xù)進攻的反艦巡航導(dǎo)彈。

　　WJ-600無人機能夠搭載多種有效負載，包括武器、合成孔徑雷達、電子戰(zhàn)設(shè)備以及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。與WJ-600搭配的空對地武器包括類似“地獄火”的KD-2和TBI、ZD1兩種尚未確定身份的武器。

　　其他展商還包括一家名不見經(jīng)傳的珠海星宇航空技術(shù)公司，他們展出了兩種新型偵查無人機，200千克重的“藍箭”（UR-J1-001）和40千克重的“天眼”（UR-C2-008）。該公司一位發(fā)言人說，三架“藍箭”無人機正在進行試飛，飛機的發(fā)動機來自一家德國公司。“天眼”的兩架原型機也正在試飛之中。（孫瑞博）