最近島內朝野為了開放美牛、調漲油電水價、洽簽FTA等課題，硝煙四起。臺灣《工商時報》27日發表社論指出，陳沖“內閣”訴求專業，偏好說理，全然不敵部分媒體與名嘴以偏概全的猛烈炮火；業者則動輒取韓國、新加坡之長，痛批臺灣之短，以凸顯臺當局無能。既然怎么做都難杜悠悠之口，我們建議馬當局拿出魄力，直道而行，或許短謗難免，但日久見人心。
社論摘錄如下：
從陳水扁當局以來，美牛問題已是“一只牛剝撥了好幾層皮”，搞得藍綠遍體鱗傷，卻從未記取教訓。按美國霸權的邏輯，開放含瘦肉精美牛，是“臺美復談貿易暨投資架構協定（TIFA）”、臺灣民眾赴美免簽、美方軍售，乃至未來臺灣加入泛太平洋戰略經濟伙伴關系協定（TPP）的先決條件。尤其美韓自由貿易協定（FTA）已從3月15日正式生效，臺灣朝野心急產業競爭力將遠不如韓國對手，更給了美方加重施壓的機會。
若依韓國洽簽FTA經驗，李明博總統在2008年上臺之初，為了加速美韓FTA進程，不惜強硬鎮壓示威民眾，也要恢復美牛進口。其后美韓雙方又為了汽車議題僵持多時，一直拖到近4年后的今日，FTA才正式生效。今日大家都羨慕韓國在國際間推動FTA的績效卓著，卻忽略了該國充滿血淚的談判過程。
對于多數國家或地區而言，FTA都是“帶刺的玫瑰”，有些產業因市場開放而取得更大出口機會，喜聞花香，有些產業卻會因為自己市場沒了保護傘，而被刺得疼痛難耐。若臺灣以韓國為主要敵人，認定韓國有的FTA，臺灣別無選擇，也一定要有，那么我們要問的是：馬當局是否已準備好承受美方再三的“索求”，以及民眾的反撲與開放的沖擊？如果答案為是，就請馬當局拿出雖千萬人吾往矣的施政魄力，當務之急正是徹底執行對美牛的“三管五卡”。
然而，臺灣真的別無選擇嗎？韓國雖比臺灣有外交優勢，但南北朝鮮分裂，造成韓國必須長期親美，對美國總統奧巴馬欲藉TPP取回亞太發語權的盤算也不能不買帳。臺灣在兩岸對立年代，也長期傾美，但如今國共和解，大陸對ECFA的讓利就算已進入“后難”的階段，也比敲開臺美FTA談判大門來得容易。何況，亞洲區域整合方興未艾，“東協+3”未來的擴編令人期待。臺灣面對美中（G2）兩強，有著別于韓國的特殊優勢，未必兩大之間難為小，自也不必獨沽TPP一味，照著美國的腳本演。
而且，我們要再問的是：美方不復談TIFA、不給臺灣人免簽、不開FTA門縫，吃大虧的真是臺灣？如果臺灣不急，會否美國反而急了呢？馬當局若能擺脫美國的緊箍咒，換個角度思考，就會得出不一樣的答案與對策，也不會讓美國食“髓”知味，每3年就狂卷一次美牛風暴，令臺灣民眾未蒙其利先受其害。
臺灣是出口導向地區，執政者與企業主固然應對競爭力念茲在茲，但競爭力的提升，關鍵在自我改造與創新，而非靠匯率、稅率、油電水價優勢長期“補貼”。偏偏只要島內油電水價喊漲，出口產業就哭天搶地，宣稱微利無以為繼；匯率稍稍升值，企業大老就直批當局不夠關愛；租稅獎勵落日，科技業者就氣急敗壞。他們往往左羨韓國當局壓低匯率、右羨新加坡重商輕稅，卻忽略臺、韓、星經濟結構與自身情況殊異，無法等比。
過去20年，韓國企業沒有FTA加持、油電水平均成本高于臺灣，一度還經歷亞洲金融風暴摧殘，但產業競爭力仍迭有提升。根據統計，上個世紀末，臺灣出口還領先韓國，但去年臺灣出口3,083億美元，僅相當于韓國5,578億美元出口額的55%。細究其因：其一，韓國沒有類似臺灣“戒急用忍”的自鎖經歷；其二，總體政策有延續性，綜合國力得以累積，不因改朝換代而耗損；其三，政府全力培植財閥經濟（占GDP七成），不畏圖利之譏；其四，財閥之首的三星集團致力技術研發與品牌創新有成。
對應到以中小企業為骨干的臺灣，“戒急用忍”已成歷史，財閥經濟無法相比。第二與第四點，才是“韓國能，為何臺灣不能”的關鍵。綜合力量的累積，牽涉到當局面對產業變局，是否有足夠的前瞻力與貫徹力；研發與創新，則是不論財閥或中小企業，都應該自我要求的重要課題。
換個角度想，正因為臺灣當局長期堅持油電水維持亞洲鄰近國家和地區最低，才會讓產業界甘于微利而不圖振作，才會讓民眾耗能過度而不思節約，才會讓公營獨（寡）占事業累虧到有破產之虞。
大凡漲價之議，永遠沒有最佳時機，我們這一代的人，大可繼續選擇用低油電水價來滿足自己的生活，去補貼外國品牌公司賺大錢，但結果必然債留下一代、禍延子孫。馬當局從4年前上臺之初，即已意識到油電水虧空的嚴重性，卻遲遲未見改革，如此瞻前顧后，又如何在第2任期內讓臺灣脫胎換骨？
[責任編輯：趙靜]
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