全球油價(jià)下跌對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的影響

　　臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》10日發(fā)表評(píng)論說，國際原油長期盤旋在100美元以上，在去年第四季一路下滑，至年底跌破60美元，當(dāng)時(shí)不論是世銀或島內(nèi)的評(píng)估，皆一致認(rèn)為油價(jià)下跌有助經(jīng)濟(jì)成長，并且還有抑制通膨的作用。但近期隨著出口的衰退、經(jīng)濟(jì)的下修，開始有人認(rèn)為油價(jià)下跌拖累出口，無助于提升經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。

　　隨著近幾個(gè)月臺(tái)灣出口持續(xù)衰退，有人說油價(jià)下跌導(dǎo)致臺(tái)灣出口汽柴油、化學(xué)品及塑橡膠大幅衰退，而這正是臺(tái)灣第二季出口表現(xiàn)不如預(yù)期的重要原因；也有人統(tǒng)計(jì)第二季出口衰退，光是這些汽柴油、化學(xué)品及塑橡膠就占了4成；隨著6月出口衰退幅度擴(kuò)至13.9％，這一論述愈來愈強(qiáng)。不過數(shù)月，這一波油價(jià)下跌竟從年初被視為有助經(jīng)濟(jì)成長的功臣，轉(zhuǎn)而變成拖累經(jīng)濟(jì)的變數(shù)。

　　許多人不免要問：何以臺(tái)灣出口會(huì)衰退，何以景氣會(huì)變藍(lán)燈，何以經(jīng)濟(jì)成長不如預(yù)期？答案很簡單，貿(mào)易條件可以改善每單位的貿(mào)易利益，但當(dāng)全球貿(mào)易量降低時(shí)，我們?cè)跄芷诖�出口能有好的表現(xiàn)？而出口不好，我們又怎能期待生產(chǎn)能有好的表現(xiàn)？這一波臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)下滑顯然是全球景氣走緩所致，是“量”的問題，怎么能怪到“價(jià)”的頭上？轉(zhuǎn)一個(gè)說法，若此刻油價(jià)高漲，臺(tái)灣的貿(mào)易條件轉(zhuǎn)壞，難道景氣就會(huì)回升、經(jīng)濟(jì)成長就會(huì)上修嗎？不僅不會(huì)，情況恐怕比目前更糟，那大概就是1980年代初期的停滯性通膨（stagflation），高通膨而低成長，試問，臺(tái)灣希望變成這個(gè)樣子嗎？

　　今年以來全球景氣趨緩的原因非常多，主要還是源于美、歐、中、日這四大經(jīng)濟(jì)引擎動(dòng)能微弱。尤其臺(tái)灣外貿(mào)依賴度如此之高，當(dāng)全球景氣有任何風(fēng)吹草動(dòng)，絕難置身事外。這說明讓臺(tái)灣上半年經(jīng)濟(jì)走緩的原因，根本不在于油價(jià)的大跌，而是美、歐、中、日四大引擎日趨乏力，此理甚為淺顯。

　　長期以來，臺(tái)灣一直被認(rèn)為是淺碟式經(jīng)濟(jì)，由于人口不多，內(nèi)需力量難以支撐成長動(dòng)能，經(jīng)濟(jì)易受國際影響而大起大落，上半年臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，即在此爾。事實(shí)上，以臺(tái)灣2,300萬人的規(guī)模，仍高于荷蘭1,669萬人、瑞士791萬人、奧地利842萬人、新西蘭440萬人，內(nèi)需動(dòng)能仍有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間；此外，若能像瑞士、奧地利有好的文化建設(shè)，內(nèi)需產(chǎn)業(yè)也可創(chuàng)造出可觀的服務(wù)輸出，而這些動(dòng)能足可讓臺(tái)灣在驚濤駭浪的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，維持較穩(wěn)定的成長。

　　我們認(rèn)為，面對(duì)混沌的經(jīng)濟(jì)情勢，臺(tái)當(dāng)局主管官員有責(zé)任把問題講清楚，而處于這個(gè)動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)體系，更應(yīng)靈活調(diào)整步伐。外貿(mào)是臺(tái)灣重要的成長引擎，但并非唯一，好的文化建設(shè)既可提升民眾素養(yǎng)，提升內(nèi)需動(dòng)能，更可吸引境外旅客而促進(jìn)服務(wù)輸出，應(yīng)是一個(gè)值得思考的政策方向。

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