島內(nèi)觀光區(qū)承受力接近飽和 臺(tái)媒支招

　　臺(tái)灣近十年來觀光發(fā)展快速成長，二○○一年赴臺(tái)觀光旅客人數(shù)為二百八十余萬人，在二○一○年則有五百五十余萬人，成長近二倍。臺(tái)媒《新生報(bào)》10日發(fā)表社論說：綜觀臺(tái)灣之受觀光喜愛的關(guān)鍵因素，首先是臺(tái)灣社會(huì)開放、經(jīng)濟(jì)自由、治安良好、人民友善等優(yōu)質(zhì)的觀光環(huán)境，其次臺(tái)灣美食也是一大特色，臺(tái)灣集各美食再加以發(fā)揚(yáng)光大，都比原來的口味更加爽口宜人，觀光游客贊不絕口。另外，臺(tái)灣有很多優(yōu)秀人才與產(chǎn)品，揚(yáng)名于世，捷安特自行車、HTC手機(jī)、筆電等在市占率均很高，帶動(dòng)臺(tái)灣品牌與形象。臺(tái)灣對(duì)中華五千年文化維護(hù)與發(fā)揚(yáng)，更讓人著迷，也孕育各地的民俗節(jié)慶及夜市，再加上綠意盎然的生態(tài)美景，令人百游不厭。 

　　社論指出，臺(tái)灣觀光有其前述優(yōu)勢，但也有一些困境，例如桃園大溪獲選為十大觀光小城。大溪每逢假日嚴(yán)重塞車，常要在路上塞好多時(shí)間，影響游興，同樣阿里山賞櫻季也一樣常會(huì)塞車幾公里，像一個(gè)線狀停車場。臺(tái)灣很多風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)都在山區(qū)，往往到這些風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)都只有一來一往兩車道的單一公路，遇到塞車無路可逃，車上游客連上廁所的地方都沒有，如果再加上汽油用罄或汽車故障，就更加掃興，如果大陸個(gè)人游游客大幅增加，臺(tái)灣風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)的容受力可能達(dá)到頂點(diǎn)塞爆，另外我們機(jī)場設(shè)施的處理能力也不足，會(huì)降低服務(wù)品質(zhì)，可能會(huì)產(chǎn)生更多的旅客爭議事件，這樣可能會(huì)影響臺(tái)灣觀光市場的永續(xù)經(jīng)營。 

　　社論說，臺(tái)灣當(dāng)局交通主管部門下的觀光局積極行銷臺(tái)灣觀光之余，應(yīng)就臺(tái)灣國際機(jī)場，觀光旅館、風(fēng)景區(qū)設(shè)施、導(dǎo)游人力及解說員人力等容受力，依赴臺(tái)訪問觀光旅客數(shù)達(dá)六百萬、七百萬…一千萬時(shí)，上述各種因素如何因應(yīng)，必須要做全盤計(jì)劃，要明快決策，展現(xiàn)執(zhí)行力。 

　　社論還建議，全臺(tái)灣各縣市政府在發(fā)展觀光時(shí)，要切中觀光問題癥結(jié)所在，如前述各風(fēng)景區(qū)的塞車問題，因?yàn)檫@些通往風(fēng)景區(qū)的公路，要拓寬很困難，換言之，無法增加容量，只能用管理手段解決塞車問題。第一點(diǎn)是各風(fēng)景區(qū)或觀光景點(diǎn)的容受力要仔細(xì)評(píng)估訂定，各風(fēng)景區(qū)或觀光景點(diǎn)的管理單位必須根據(jù)容受力，公布給社會(huì)大眾與旅游業(yè)者知悉，同時(shí)要采用先進(jìn)管理資訊系統(tǒng)，即時(shí)掌控參觀的人數(shù)。才能維持其風(fēng)景區(qū)的秩序。第二點(diǎn)各風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)必須在其通往道路設(shè)置停車場，將游客小汽車引到停車場，再由風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)管理單位，安排接駁公共運(yùn)輸工具，讓游客得到無縫的服務(wù)，成功的案例是陽明山花季的交通管制，讓賞花的游客很順暢地達(dá)到游興的效果。 

　　還有風(fēng)景區(qū)或景點(diǎn)的管理單位要在通往的道路或公路兩旁栽植有特色的喬木，如櫻花、楓葉等等，讓游客沿途可欣賞美麗的樹景，并在沿途適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置觀景臺(tái)及廁所讓旅客在塞車時(shí)可如廁方便，這也是人道的考量，總之，觀光相關(guān)的業(yè)者必須很貼心的為游客做全方位縝密安排與服務(wù)，才能達(dá)到觀光無縫永續(xù)經(jīng)營的境界。 

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[責(zé)任編輯：李杰]