臺(tái)灣航空運(yùn)營(yíng)新商業(yè)模式——國(guó)際聯(lián)盟

　　臺(tái)灣中華航空公司近日加入天合聯(lián)盟，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空也正在考慮加入聯(lián)盟。臺(tái)灣《新生報(bào)》1日刊載社論指出，加入航空聯(lián)盟這是新的商業(yè)模式，可以降低營(yíng)運(yùn)成本，與國(guó)際接軌，方便旅客。航空是一高度精致的服務(wù)事業(yè)，必須深度考量旅客的利益，才能擴(kuò)展航空市場(chǎng)，這也是航空公司正確經(jīng)營(yíng)之道。

　　全文摘編如下：　

　　臺(tái)灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟（SkyteamAl-liance），這個(gè)聯(lián)盟在2000年成立，有15家航空公司會(huì)員，其航班涵蓋926個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年旅客量達(dá)5億人次，對(duì)乘客而言，可以在其會(huì)員航空公司購(gòu)票劃位搭乘盟友航空公司抵達(dá)926個(gè)機(jī)場(chǎng)，一則旅客可享受盟友優(yōu)惠，一則旅客可以一次劃位，不須在陌生國(guó)際機(jī)場(chǎng)重新劃位、托運(yùn)行李，只要一次登機(jī)手續(xù)，減少旅客手續(xù)困擾，尤其對(duì)語(yǔ)言不足的旅客更加方便，有助于島內(nèi)旅客海外旅游觀光，同樣也會(huì)吸引更多國(guó)際旅客赴臺(tái)觀光，增加很多觀光商機(jī)。　

　　全球還有其他兩大聯(lián)盟，其一是星空聯(lián)盟（StarAlliance），在1997年成立，有27家盟友航空公司，其航班涵蓋1172國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年旅客量逾6億人次；其二是寰宇一家（OneworldAlliance），有12家盟友航空公司，其航班涵蓋900個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年旅客量3.4億人次，這三個(gè)航空聯(lián)盟會(huì)繼續(xù)發(fā)燒擴(kuò)展開，這是航空公司新的商業(yè)模式，因此，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空正在考慮加入聯(lián)盟，借以降低營(yíng)運(yùn)成本，與國(guó)際接軌，方便旅客，航空是一高度精致的服務(wù)事業(yè)，必須深度考量旅客的利益，才能擴(kuò)展航空市場(chǎng)，這也是航空公司正確經(jīng)營(yíng)之道。　

　　臺(tái)灣地區(qū)的航空公司加入聯(lián)盟，一方面航空公司要充分準(zhǔn)備，提升其服務(wù)品質(zhì)，與聯(lián)盟會(huì)員國(guó)際水準(zhǔn)服務(wù)品質(zhì)接軌，服務(wù)親切與服務(wù)效率要到位，真正做到“以客為尊”的境界，換言之，這些航空公司必須不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，精進(jìn)服務(wù)內(nèi)涵，在聯(lián)盟中成為領(lǐng)先者，創(chuàng)造成永續(xù)經(jīng)營(yíng)的效果。　

　　當(dāng)然，華航加入天合聯(lián)盟，也會(huì)間接提升臺(tái)灣的國(guó)際能見(jiàn)度，臺(tái)灣會(huì)在近千個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)間不斷傳遞擴(kuò)散，觀光部門、工業(yè)部門、農(nóng)務(wù)部門應(yīng)透過(guò)與華航合作，將臺(tái)灣觀光美景、工業(yè)產(chǎn)品與農(nóng)產(chǎn)品，借著這樣聯(lián)盟管道行銷全球，使全球觀光客看到臺(tái)灣的美與好，達(dá)到異業(yè)聯(lián)盟的效果。　

　　為因應(yīng)華航服務(wù)國(guó)際化，需要國(guó)際語(yǔ)言空服人員，觀光相關(guān)產(chǎn)業(yè)如觀光景點(diǎn)的解說(shuō)員、百貨公司柜員，銀行外匯行員，旅行社導(dǎo)游人員，游覽車服務(wù)人員、各種公共運(yùn)輸如高鐵、臺(tái)鐵、公路客運(yùn)、臺(tái)北捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)服務(wù)人員、尤其服務(wù)臺(tái)人員，均須有國(guó)際語(yǔ)言能力，對(duì)現(xiàn)職人員可能要由其服務(wù)機(jī)構(gòu)或公司加強(qiáng)在職訓(xùn)練，面對(duì)這種趨勢(shì)，教育部門應(yīng)對(duì)各級(jí)學(xué)校要求加強(qiáng)國(guó)際語(yǔ)言教學(xué)，尤其是英語(yǔ)，語(yǔ)言教學(xué)，形成全民運(yùn)動(dòng)，換言之，讓臺(tái)灣成為觀光友善的地區(qū)，像香港、新加坡就被公認(rèn)是華人社會(huì)中觀光最友善的環(huán)境，值得借鏡。　

　　臺(tái)灣在航空城與觀光博奕兩項(xiàng)計(jì)劃，要積極貫徹執(zhí)行，航空城可帶動(dòng)觀光產(chǎn)業(yè)如美容醫(yī)學(xué)、生物科技、會(huì)展、購(gòu)物、運(yùn)動(dòng)等發(fā)展，讓航空旅客在桃園國(guó)際航空城享受多元的樂(lè)趣，國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空城是世界潮流，臺(tái)灣推動(dòng)桃園航空城只聽樓梯聲，卻看不到具體成果。另外博奕可帶給來(lái)臺(tái)觀光享受國(guó)際水準(zhǔn)娛樂(lè)、飲食、歌舞表演、賭博等快樂(lè)時(shí)光，新加坡與澳門做得很成功，吸引大量觀光客，創(chuàng)造巨額外匯效益。這也是當(dāng)局配合華航新商業(yè)模式可思考的作為。 

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