日本新版《防衛(wèi)白皮書》意在爭奪海權(quán)

　　日本剛剛公布了2012年版的《防衛(wèi)白皮書》，在今年《防衛(wèi)白皮書》的開篇卷首，日本防衛(wèi)大臣森本敏明確提出了“確保海洋安全對日本的繁榮不可或缺”這樣一個觀點，而在該白皮書的正文里，也專門列出一節(jié)論述日本確保海洋安全的具體措施，這是一個令人十分值得警惕的動向，因為，日本自身在一方面要高喊加強確保海洋安全的同時，卻對中國近年來在遵守相關(guān)國際法的前提下的正常的合理的海洋活動橫加指責(zé)，這就不能不令人懷疑日本背后的真正動機——意欲爭奪海權(quán)、想要重現(xiàn)昔日海上霸權(quán)國的美夢。

　　如果稍微回顧一下歷史的話，就會發(fā)現(xiàn)，日本是一個海權(quán)思想極為濃厚的國家，從1894年日本發(fā)動中日甲午海戰(zhàn)以及1905年日俄戰(zhàn)爭中的對馬海戰(zhàn)確立東亞海上霸權(quán)開始，日本就處心積慮、一步一步地往稱霸海洋的方向上走，后來，日本又發(fā)動了太平洋戰(zhàn)爭，意欲奪取整個太平洋的控制權(quán)，當(dāng)然這個圖謀最終遭到失敗，但通過回顧這個歷史脈絡(luò)可以發(fā)現(xiàn)，日本從19世紀(jì)末期到20世紀(jì)上半段的時間中，對外侵略中有相當(dāng)一部分時間是在爭霸海洋，而奪取制海權(quán)、控制海上重要交通航線、確保對日本至關(guān)重要的海上能源資源進(jìn)口航線安全就成為了日本爭霸海洋的主題曲。

　　如今，時移世易，整個世界在發(fā)生翻天覆地的變化，但在日本看來，當(dāng)年的稱霸海洋迷夢仍未達(dá)到，重拾昔日“帝國榮光”還有時間，而濃厚的冷戰(zhàn)思維更是在日本腦海里根深蒂固，看不慣也不想看到周邊的鄰國發(fā)展壯大，尤其是不情愿看到中國的快速發(fā)展，更不情愿看到中國的海洋發(fā)展能力，這在日本看來，日本是一個天然海洋國家，日本周邊的海洋“儼然”是日本的“禁地”，容不得其他國家來置喙。

　　冷戰(zhàn)后特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后的近一兩年中，日本更是暴露了欲圖再次奪取海權(quán)的苗頭。在今年版的《防衛(wèi)白皮書》里，日本就提出：要維持周邊海域的秩序、確保海上交通安全、做好“離島”安全管理工作等具體的海洋安全管理對策。而這些對策在近年來日本的實踐中已經(jīng)具體實施或正要實施。例如，日本對沖之鳥礁（日本命名為沖之鳥島）加強管理，把一個本不是海島的巖礁硬說成是海島，而這樣改“礁”為“島”的重要目的之一就是為了奪取該礁附近200海里海洋專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的控制權(quán)，當(dāng)然，日本之所以不遺余力地搞“礁”為“島”，還有另外一層深層目的，如果日本真正變“礁”為“島”的話，鑒于沖之鳥礁地處西太平洋上的第一島鏈與第二島鏈的中間的戰(zhàn)略位置，日本完全控制后，就能成功作為扼守西太平洋的一道前哨，對中國等其他國家進(jìn)出西太平洋形成極大的牽制。

　　不僅在沖之鳥礁問題上日本動作頻頻，而且在近來日本高度覬覦并不斷挑起事端的中國釣魚島、與韓國的獨島爭端（日本稱為竹島）、與俄羅斯的北方四島爭端（俄羅斯稱為南千島群島）爭端等方面，日本都顯露出了好斗的心態(tài)，而奪取這些島嶼的主要目的不外乎就是維護(hù)日本的海權(quán)、占據(jù)地緣戰(zhàn)略的有利地位、為稱霸海洋做準(zhǔn)備。

　　鑒于日本國內(nèi)能源需要依靠大量從海外特別是中東地區(qū)進(jìn)口的現(xiàn)實，日本還特別注重確保海上交通線的安全，而南海則是日本從中東進(jìn)口能源的必經(jīng)通道，鑒于此，日本近年來高度關(guān)注中國與相關(guān)國家之間的南海爭端，為了牽制中國、并達(dá)到日本染指南海的目的，日本一是加強與菲律賓的關(guān)系，一是拉近與越南的關(guān)系，近來還提出要援贈菲律賓12艘武裝巡邏艇，但這是“醉翁之意不在酒”，在乎“中國”也，援贈菲律賓巡邏艇自然是為牽制中國在南海的動向。

　　不過，日本爭奪海權(quán)、欲圖重現(xiàn)昔日海洋帝國的美夢終究很難實現(xiàn)，日本這么做，只能是繼續(xù)增加周邊各國對日本的警惕感，而日本的心想成為“正常國家”的謀劃，也注定不會成為一個“正常國家”，仍會是一個“不正常國家”。（龐中鵬 中國社科院日本研究所學(xué)者）