貿易保護主義救不了美國汽車業(yè)

　　上周末，美國國會近200名議員致信奧巴馬總統(tǒng)，指責中國多項汽車配件政策導致“不公平競爭優(yōu)勢”，要求美國政府動用現(xiàn)有法律保護美國的汽車產業(yè)和工作機會。這些議員要求新成立的跨部門貿易執(zhí)法機構將中國汽車配件作為主要打擊對象。

　　一段時間以來，美國政府與國會在對華貿易問題上密切配合，先是建立針對中國等新興市場國家的跨部門貿易執(zhí)法機構，接著又要修改反補貼法，為向中國等國產品征收懲罰性關稅創(chuàng)造條件。

　　華盛頓一系列舉動有美國經濟不景氣下的焦躁情緒，更有大選之年的政治背景。致信奧巴馬的近200名國會議員中，多數為來自與美國汽車業(yè)有關地區(qū)的民主黨人。在一些美國政客看來，將失業(yè)率高等經濟問題歸咎于中國不過是信手拈來的政治秀。

　　奧巴馬政府上臺后，為挽救處于破產邊緣的美國汽車業(yè)大舉注資救助。美國汽車業(yè)已經到了以改革求生存的關鍵時刻。明智的作法只能是，通過改革而提高競爭力。美國那些能夠在世界上站得住的企業(yè)，靠的都是競爭力。貿易保護主義救不了美國汽車業(yè)。

　　汽車配件業(yè)格局是經濟全球化發(fā)展帶來的國際產業(yè)結構調整的結果，是大規(guī)模、最廣泛的國際分工合作的必然產物。進口物美價廉的汽車配件產品符合美國市場需求,有利于美國廣大的消費者,有利于緩解通貨膨脹,是美國經濟發(fā)展和產業(yè)結構調整的必要補充。此外，日益密切的中美經貿關系也為美國創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，為美國人民帶來了實實在在的好處。中國最大的汽車零部件企業(yè)萬向集團在美國投資近30個項目，為美國創(chuàng)造就業(yè)機會近5000個。

　　經濟全球化的深入發(fā)展注定會有利益的再平衡。再平衡的過程中，有競爭，有合作，更有互利。不管美國經濟實力多強大，也不可能靠貿易保護主義來把持所有行業(yè)。這當中蘊含著一個道理：沒有像中國這樣的發(fā)展中國家經濟水平的提升，也就不可能有發(fā)達國家和經濟全球化的持續(xù)發(fā)展。

　　長期以來，美國從中國進口的大量質優(yōu)價廉的產品，提高了美國民眾實際消費能力和生活水平，為美國經濟保持增長助力。維護中美經貿合作發(fā)展大局，有利于中美雙贏，也符合美國人民的根本利益。出于美國國內政治考慮干擾中美經貿合作大局，最終將損害包括美國人民在內的中美兩國人民的共同利益。（鐘聲）