執(zhí)法不是執(zhí)法車違章的遮羞布

　　安康市漢濱區(qū)多輛城管執(zhí)法車從2007年至今，有未處理的交通違法記錄都在上百次之多，其中最多的一輛車有637條違法記錄。僅這一輛車，需要繳納的罰款就高達(dá)11萬(wàn)元以上。（10月18日《華商報(bào)》）

　　城管執(zhí)法車非但不帶頭遵守交通規(guī)則、維護(hù)公共交通秩序，反而成了違章大戶，這實(shí)在令人大跌眼鏡。城管局的領(lǐng)導(dǎo)竟然辯解稱，因?yàn)樵诔鞘泄芾韴?zhí)法的過(guò)程中有太多的隨意性和突發(fā)性，免不了會(huì)出現(xiàn)違反交通法規(guī)的情況。言外之意很明顯，城管執(zhí)法車違章是“工作需要”，具有無(wú)奈性和合理性。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，只有警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，才可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制。其中并不包括城管執(zhí)法車。由此可見(jiàn)，工作需要不是城管執(zhí)法車肆意違章的遮羞布。

　　我們有必要作進(jìn)一步的追問(wèn)：多輛城管執(zhí)法車集體性肆意違章、有恃無(wú)恐的底氣究竟從何而來(lái)？關(guān)鍵原因恐怕還在于一個(gè)“公”字。一方面，城管執(zhí)法車是公車，不論違章多少次，都有公款兜底，都由納稅人埋單，執(zhí)法者和管理者自然不會(huì)心疼。另一方面，交警部門也姓“公”，與城管部門同在一個(gè)屋檐下，低頭不見(jiàn)抬頭見(jiàn)，因而，在處理“最牛城管執(zhí)法車”時(shí)，當(dāng)會(huì)“酌情處理”。

　　交通秩序不僅見(jiàn)證城市文明，而且關(guān)系到市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。而要想有效遏制執(zhí)法車肆意違章這個(gè)不良現(xiàn)象，首先要對(duì)膨脹的特權(quán)意識(shí)采取行之有效的約束手段，不能放縱執(zhí)法車凌駕于規(guī)章制度和其他車輛之上。其次，執(zhí)法者和管理者必須自行承擔(dān)違章的后果，不能擅自轉(zhuǎn)嫁到納稅人身上。當(dāng)然，對(duì)于那些屢教不改者，還應(yīng)該高高舉起問(wèn)責(zé)大棒并重重落下，罰他個(gè)心驚膽戰(zhàn)，方可以儆效尤。