8日上午，王毅外長就中國的外交政策和對外關系相關問題接受了中外記者問答。對新加坡聯合早報記者有關“一帶一路”是否謀求地緣利益的提問，王毅外長作出精彩回答，他指出“一帶一路”不是中方“獨奏曲”而是各方共同參與的“交響樂”。這一回答，既闡釋出中國“一帶一路”合作共贏的堅定立場，也有力回應了中國謀求地緣利益的居心叵測質疑之聲。

　　“一帶一路”既古老又年輕

　　說其古老，是因為古代絲綢之路始于西漢，興于唐代，有2000多年的歷史。彼時，陸上絲綢之路經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯結地中海各國陸上通道。由其衍生的海上絲綢之路亦連東南亞、通南亞、到阿拉伯、至東非，覆蓋歐亞非三洲之地。上至王公貴族，下至商侶驛客，都在這條路上留下自己的足跡。古代絲綢之路不僅是“絲綢”往來的商貿之路，同時也是文化互通互連之路；它不僅是中國聯系東西方的“國道”，同時也是古代中外經濟、文化交流的國際通道。

　　說其年輕，緣于“一帶一路”誕生于全球化時代。隨著改革開放步伐加快，中國迅速融入全球化發展的歷史潮流之中，加入世貿組織、國際原子能機構等重要國際組織；重返世界銀行、國際貨幣基金組織等重要國際金融組織。與此同時，中國還加入亞太經合組織和上海合作組織等區域性組織，為推動區域一體化提供中國智慧、奉獻中國力量。“一帶一路”的提出正是中國順歷史潮流，應國際大勢，推動全球化發展的新理念、新機制、新構建。

　　“一帶一路”不是馬歇爾計劃

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃產生時間不同。馬歇爾計劃提出于1947年，終止于1951年，是現代國際關系基礎上出現的“資助計劃”。而“一帶一路”既古老，又年輕。是中國2000多年古代“絲綢之路”的“智慧延續”。

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃產生背景不同。二戰勝利后，歐洲各國一片蕭條，經濟體系面臨崩潰。蘇聯共產主義在歐洲也有擴張勢頭。美國擔心蘇聯擴張，以“經濟資助”為突破，馬歇爾計劃由此產生。“一帶一路”是經濟全球化發展背景下，中國依靠與有關國家既有的雙邊多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，打造的打通亞、歐、非陸上與海上的經貿往來之路。

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃交流范圍不同。馬歇爾計劃合作范圍只限經濟領域。而“一帶一路”不僅包含沿線國家的經濟合作，還囊括文化、人員、技術等領域的廣泛深化合作。

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃目的初衷不同。二戰后，美國不愿看到蘇聯共產主義勢力擴張，提出馬歇爾計劃是想憑借雄厚實力幫助歐洲恢復經濟，抵抗蘇聯勢力進一步滲透，是服務于杜魯門的遏制計劃，帶有爭霸性質。“一帶一路”是中國為了與世界分享中國發展紅利提出的共贏設計。其目的是希望沿線國家和中國通過雙邊多邊機制合作，搭乘“中國便車”，飽含開放合作性質。

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃經濟效應不同。馬歇爾計劃主要輸出消費品，對美國經濟拉動效應更大。而“一帶一路”主要輸出基礎設施建設，對當地經濟拉動更多。由此來看，馬歇爾計劃與“一帶一路”不可同日而語。

　　“一帶一路”是各方共同參與的“交響樂”

　　發展“一帶一路”中國充滿誠意。中國通過成立“絲路基金”、亞洲基礎設施投資銀行與海上絲綢之路銀行，向世界各國表明了中國建設“一帶一路”的誠意。

　　在推進“一帶一路”過程中，中國尊重各國選擇。中國堅持奉行“共商、共建、共享”的原則，堅持平等協商，堅持尊重各國的自主選擇。中國希望與對“一帶一路”有濃厚興趣的國家積極合作。對“一帶一路”持觀望態度的國家中國也熱烈歡迎。

　　“一帶一路”的理念是共同發展，目標是合作共贏。“中國注重照顧各方的舒適度，注重保持透明和開放，注重與各國的發展戰略相互對接，注重與現有的地區合作機制相輔相成。”“一帶一路”不是從零開始，而是現有合作的延續升級，中國將同各方把現有的和計劃中的合作項目串聯起來，形成一攬子合作，爭取產生“一加一大于二”的整合效應。中國將與沿線國家對接發展貿易，深化基礎設施合作，培育新的經濟增長點，以協助沿線增加就業促進可持續發展，實現“一帶一路”上的共同發展。

　　歷史上，“絲綢之路”在互通有無中締造了沿線各國的深厚友誼，在文明交流中創造了光輝燦爛的歷史文化。現如今，“一帶一路”又重新煥發往日生機活力，為現有機制注入內涵活力，為現有項目增添整合效應，為沿線各國開拓共同利益，為世界各國尋找共同夢想而凝聚共識。“一帶一路”正以嶄新方式向世界走來，世界也必將在合作中建立政治互信，促進優勢互補，政通人和，互利互惠，共同發展！（宋誠）