隨著春節(jié)假期日益臨近，全國(guó)鐵路客流小幅上漲。7日全國(guó)鐵路發(fā)送旅客681.7萬(wàn)人次，8日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客700萬(wàn)人次。鐵路部門(mén)提示廣大旅客：春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)加開(kāi)了大量旅客列車(chē)，目前大部分方向尚有余票，旅客應(yīng)通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)，不從票販子手中購(gòu)票，以免上當(dāng)受騙。（新華網(wǎng)）

　　隨著春運(yùn)的到來(lái)，某區(qū)間網(wǎng)上的余票又多了起來(lái)。一方面取決于鐵路部門(mén)優(yōu)化路徑大量增開(kāi)列車(chē)，另一方面也因火車(chē)票預(yù)售期提前到60天，不少旅客行程改變從容退票。可以看出，隨著近年來(lái)鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備不斷改善，特別是高鐵逐步成網(wǎng)，鐵路春運(yùn)運(yùn)輸能力進(jìn)一步提高，運(yùn)輸緊張狀況的確有所緩解。然而，總有人買(mǎi)票就是認(rèn)準(zhǔn)了“黃牛”，覺(jué)得春運(yùn)期間肯定“一票難求”，唯有找“黃牛”才能解“憂愁”，殊不知，今年的春運(yùn)，購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票沒(méi)有那么的難！

　　自從火車(chē)票實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)、乘車(chē)規(guī)定出臺(tái)后，“黃牛”這個(gè)詞似乎已經(jīng)慢慢淡出了我們的視線，因?yàn)殍F路部門(mén)一系列舉措不僅是為了旅客方便出行，更多的是防止“黃牛”積壓囤票，違法獲利。當(dāng)然，“黃牛”是不會(huì)滅絕的，特別是在春運(yùn)這個(gè)特殊的“節(jié)日”里，一些“黃牛”總是制造緊張空氣，忽悠還一票未有的人購(gòu)買(mǎi)“高價(jià)票”。如若一旦聽(tīng)信謠言，那么你就徹底上當(dāng)了。

　　筆者認(rèn)為，春運(yùn)買(mǎi)火車(chē)票其實(shí)沒(méi)有那么難，與往年相比，如今的春運(yùn)已經(jīng)“挺好”了，特別鐵路，畢竟喊著鬧著把那么多人都送到家或者旅游目的地，鐵路技術(shù)和服務(wù)水平同春運(yùn)的人流高速雙增長(zhǎng)，中國(guó)鐵路成為了全球最先進(jìn)的鐵路系統(tǒng)之一。客觀的說(shuō)，每年的春運(yùn)，火車(chē)票總體確實(shí)一票難求、難買(mǎi)，并不等于同時(shí)也完全否認(rèn)存在少數(shù)不難買(mǎi)的情況和可能性。一方面，對(duì)于某些時(shí)段、車(chē)次、席位來(lái)說(shuō)，可能確實(shí)不難買(mǎi)。另一方面，相比從前只能在火車(chē)站售票窗口熬夜排隊(duì)，現(xiàn)在在增加網(wǎng)上、電話訂票等靈活購(gòu)票方式后，對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，火車(chē)票也可能會(huì)變得相對(duì)不難買(mǎi)，至少可能不再像從前那樣難買(mǎi)。

　　如今社會(huì)，遇到高峰客流期間，出行雖難，但火車(chē)票好不好買(mǎi)，還要看你自己的選擇，人間正道是滄桑，只要你行得正，走得直，就不會(huì)被“黃牛”的謊言所蒙蔽。（袁寶）