這幾天，中國移動快被鋪天蓋地的網(wǎng)友、輿論口水淹沒了。有媒體曝出的一則新聞迅速躥紅：中國移動香港套餐68港元包含1700分鐘通話，10000條短信，上網(wǎng)流量不限。而作為對比，中國移動在內(nèi)地推出的58元3G套餐，則內(nèi)含每月的本地通話為350分鐘，數(shù)據(jù)流量僅為10MB(各地有所不同)，短信則單獨(dú)收費(fèi)。

　　如此懸殊的價格差距，被有的網(wǎng)友驚呼為“逆天”，“難道內(nèi)地比香港生活水平高100倍？”“中國移動歧視內(nèi)地用戶”“中國移動內(nèi)外有別” 等質(zhì)疑聲更是不絕于耳。

　　實(shí)際上，這已經(jīng)不是中國移動第一次因?yàn)橄愀圪Y費(fèi)套餐爭議而“中槍”。早在一年前，此話題就已經(jīng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。“舊聞”被“翻新”，仍迅速點(diǎn)燃公眾不滿情緒，引得網(wǎng)友吐槽不已。

　　中國移動10086官方微博回應(yīng)稱，港式套餐的使用中有諸多限制，并不如傳說中的那么“逆天”，如需要付12港元港鐵、隧道、移動電話服務(wù)牌照及行政費(fèi)；如跨網(wǎng)短信0.6港元一條、套餐流量不可用于大于7寸的裝置等。 可似乎公眾并不關(guān)心中國移動解釋了什么，人們的不滿集中在“如此大的資費(fèi)優(yōu)惠，為什么內(nèi)地老百姓享受不到？”

　　對此，中國移動也滿腹委屈，其解釋說，香港套餐針對的是特定用戶群體的促銷套餐，并稱，區(qū)域定價是跨國企業(yè)正常做法。

　　這話還真道出了香港與內(nèi)地電信運(yùn)營市場的實(shí)情。因?yàn)榧幢阒袊�移動香港資費(fèi)如此低廉，但其價格在香港也并非最低，也還要經(jīng)受香港消費(fèi)者的“挑三揀四”。實(shí)際上，中國移動在香港“自降身價”，緣于身處香港激烈、充分的市場競爭環(huán)境中。目前，除了中國移動，香港市場上主要的移動運(yùn)營商有五家，小小一個香港地區(qū)，相對激烈、充分的競爭環(huán)境，使運(yùn)營商們在資費(fèi)套餐、服務(wù)內(nèi)容上，不得不物美價廉。而中國移動若要在激烈競爭中求生存，必得隨行就市，從資費(fèi)、服務(wù)上投消費(fèi)者所好。正是“市場起決定性作用”，讓營銷商們不得不“降低身家去比拚”。

　　反觀內(nèi)地通信企業(yè)，都是央企出身，雖已形成中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大門戶三分天下的態(tài)勢，但資源壟斷，其競爭力并不充分，消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)、監(jiān)督權(quán)受限。消費(fèi)者對中國移動索要“流量自主權(quán)”、爭取“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)權(quán)”，即是一系列例證。

　　近來，中國移動一再陷入輿論的風(fēng)口浪尖，以至于有人驚問“中國移動，你為什么這么招人恨？”從香港資費(fèi)這一事件可以看出，消費(fèi)者恨的不只是移動，而是壟斷所導(dǎo)致的國企通�。簝r高質(zhì)低、店大欺人、信息不透明、服務(wù)不到位。更大的軟肋在于，官僚體系所帶來的機(jī)構(gòu)臃腫、創(chuàng)新乏力。

　　盡管這些年來，客戶為本、服務(wù)至上理念正在形成之中，通信業(yè)資費(fèi)步入下調(diào)空間，海外漫游資費(fèi)也大幅讓利，但要想破除壟斷之禍，解決之道一言以蔽之：建立充分的競爭機(jī)制，真正讓市場在資源配置中起決定性作用。從這個意義上而言，中國移動香港套餐這一事件，給中國國企上了很好的一課。(崔麗)