很多事情本來可以一目了然，但事實上卻是令人百思不得其解。比如說，天價拖車費的問題。

　　本周一，李先生的貨車在四環主路四惠橋段與一輛轎車發生追尾，被永君救援公司的拖車拖了3公里，要價6300元，幾經討價，實際支付了6000元。

　　對市民舉報的“天價”拖車費問題，北京市相關部門工作人員稱，拖車費用目前政府還沒有統一定價，主要根據車主自愿委托方式，拖車公司自行根據市場價格定價。

　　現在，黨的群眾路線實踐教育活動不知道開展到這些相關部門沒有。走群眾路線，依我之見是不必等著上級要求的，“民有呼，我有應”也是走群眾路線。近些年，對北京的天價拖車費群眾反映十分強烈，京城媒體接連不斷地進行報道和評論，居然統統都變成了“泥牛入海無消息”。

　　我是一個京城媒體人，更是一個北京人。實話實說，盡管我十分熱愛我的工作，但我從來沒有把寫批評北京發生的一些不良現象當成一種職業追求。不管怎么說，我熱愛北京，我希望北京每一天都在進步，不愿意看到任何人給北京抹黑。天價拖車費三天兩頭給北京抹黑，媒體一報道，全國、全世界都知道了，我心里實在不舒服。站在一個北京人的立場上，我希望盡快解決天價拖車費的問題。

　　汽車壞在路上，堵塞交通，迅速拖走是第一位的。把拖車這件事情交給市場，變成商業行為，雙方討價還價，沒有絲毫效率可言。上策是市財政從每年交通罰款中撥�？钯徶猛宪�，用于免費拖走道路上的壞車。這個道理就像大海上的燈塔要共建公用，不能每一次經過給私人公司交一次照明費，那樣是沒有效率的。建議有關部門讀一讀經濟學常識。有人以為市場經濟就是什么都要收費，都交給公司去辦理，這是不知道經濟的真諦，不懂得政府的責任。

　　還有一個問題，也非常值得研究。拖車公司3公里收費6000元，究竟是合理的市場公平交易，還是一種趁火打劫的行為？發改委近日正在抓市場壟斷，拖車公司是不是比進口車銷售公司的市場壟斷更嚴重，更霸道？退一步說，進口車銷售公司是“老虎”，拖車公司是“蒼蠅”，那么，也應當“老虎”、“蒼蠅”一起打。畢竟，買進口車的人少，在路上拖車的人多，為了大多數人的利益，也不能放過天價拖車公司這樣的“蒼蠅”。

　　一直想不明白的是警察的車壞在路上怎么解決？政府部門的車壞在路上怎么解決？你們家人、朋友的車壞在路上怎么解決？你們是不是認為3公里拖車收6000元非常合理，并且不用討價還價就心甘情愿地乖乖交上6000元？花公款交天價拖車費大方一點，我還能理解；花私款的也這么大方，那就讓人不可理解了，至少我是不能理解。最后再說句老實話，我的車假如壞在路上，我一定不愿意花6000元天價拖車費。找朋友幫忙把車拖走吧，我欠了朋友一個6000元的人情，早晚要還這個人情。中國人活得累，原因之一是人情欠得太多。(蘇文洋)