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      合作買(mǎi)標(biāo)不只是一場(chǎng)笑話

      時(shí)間:2012-09-20 14:17   來(lái)源:法制日?qǐng)?bào)

        近日,京福高鐵安徽段一工地發(fā)生一起惡性群毆事件,造成20多人受傷,引發(fā)了社會(huì)關(guān)注。記者對(duì)此調(diào)查發(fā)現(xiàn),看上去這是兩家公司人員之間的沖突糾紛,而這一群毆事件的背后,涉及國(guó)企與民企等單位的“黑幕”交易(9月19日新華網(wǎng))。 

        從報(bào)道和圖片可以清晰地梳理出“民工”、“討薪”以及“群毆”三個(gè)關(guān)健詞。事實(shí)證明,這場(chǎng)發(fā)生在8月份血腥味很濃的交戰(zhàn),是福建信通公司通過(guò)網(wǎng)帖試圖引起公眾與媒體的圍觀,以給交戰(zhàn)另一主角中鐵六局施加輿論壓力。 

        經(jīng)過(guò)新華社記者的深入調(diào)查,一幅“合作買(mǎi)標(biāo)”圖景呈現(xiàn)在廣大公眾面前:為了幫助中鐵六局搞定全長(zhǎng)約37公里的高鐵工程,福建信通公司向有關(guān)權(quán)力部門(mén)支付了上億元“中介費(fèi)”,而按照福建信通公司一位負(fù)責(zé)人的說(shuō)法,“中介費(fèi)”說(shuō)白了就是買(mǎi)工程的費(fèi)用,其他企業(yè)也有這種“潛規(guī)則”。信通公司依仗神通廣大的人脈關(guān)系以及上億元“進(jìn)貢”,使中鐵六局得以輕松中標(biāo)。而信通公司從中標(biāo)者也得到了11座隧道工程的施工。 

        “合作買(mǎi)標(biāo)”最大的看點(diǎn)在于國(guó)企與民企,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),形成利益共同體。國(guó)企有資質(zhì)但中標(biāo)的“好處費(fèi)”沒(méi)有列支渠道,而民企有“人脈”但資質(zhì)不夠格,雙方一拍即合,才共同上演這場(chǎng)“將相和”。可以說(shuō),在工程利益蛋糕面前,“合作買(mǎi)標(biāo)”雙方都是受益者,而民企的資金使用上隨意性大,像“進(jìn)貢費(fèi)”等見(jiàn)不得陽(yáng)光的支出也很難讓外界知道,要不是兩者反目成仇,“合作買(mǎi)標(biāo)”仍不會(huì)被公眾知曉。 

        在眼下招投標(biāo)市場(chǎng)中,一些行業(yè)和部門(mén)不僅是政策的制定者,也是代理機(jī)構(gòu)的遴選者,甚至還是很多項(xiàng)目的招標(biāo)人,同時(shí)又是部分投標(biāo)人的領(lǐng)導(dǎo)者,招標(biāo)工作的仲裁者,集決策、執(zhí)行與監(jiān)督“三大權(quán)力”于一體,很容易引發(fā)尋租行為。此外,在監(jiān)管體制上“同體監(jiān)督”,而且現(xiàn)行招投標(biāo)法律原則性規(guī)定多,具體細(xì)則少,彈性大,可操作性差,罰則疲軟等問(wèn)題眾多。可以這樣認(rèn)為,招投標(biāo)領(lǐng)域出現(xiàn)“合作買(mǎi)標(biāo)”現(xiàn)象以及種種腐敗折射出的是體制性弊端。 

        就京福高鐵安徽段發(fā)生的“合作買(mǎi)標(biāo)”事件而言,不管以什么名頭,買(mǎi)標(biāo)為現(xiàn)行招投標(biāo)法律所不容,而先合作買(mǎi)標(biāo),然后將工程轉(zhuǎn)包出去,這也是我國(guó)高鐵屢屢出現(xiàn)問(wèn)題的根源所在,也是中央三令五申所禁止的。好在國(guó)家層面已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,今年5月份,鐵路系統(tǒng)出臺(tái)了招投標(biāo)新政,鐵道部所屬18個(gè)鐵路局(公司)管理的工程項(xiàng)目將按照屬地或授權(quán)原則,分兩批進(jìn)入地方公共資源交易市場(chǎng)招投標(biāo)。這是我國(guó)鐵路工程招投標(biāo)管理體制的重大變革,其中一大政策亮點(diǎn)是允許民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入,這或許能讓“合作買(mǎi)標(biāo)”銷(xiāo)聲匿跡,高鐵招投標(biāo)逐步走向正軌化和法制化。 

        目前,公安機(jī)關(guān)已對(duì)參與群毆的人員進(jìn)行刑事拘留,等待他們的將是法律的嚴(yán)懲。當(dāng)然,公眾仍想知道,這筆上億元的“中介費(fèi)”到底流向了哪里?裝進(jìn)了誰(shuí)的口袋?新華社報(bào)道披露,作為項(xiàng)目業(yè)主方的京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線安徽有限責(zé)任公司的一位負(fù)責(zé)人拒絕了記者采訪的請(qǐng)求。對(duì)此,相關(guān)部門(mén)不能失語(yǔ),更不能袖手旁觀,應(yīng)盡早介入,將發(fā)招標(biāo)財(cái)?shù)摹爸x(chóng)”繩之以法。 (吳睿鶇)

      編輯:扶海濤

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