高鐵“兩線一站”開(kāi)通啟用為桂臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作提速

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)1月4日桂林消息　12月26日，南廣高鐵、貴廣高鐵和南寧火車東站（簡(jiǎn)稱“兩線一站”）同步投入使用，粵桂黔四小時(shí)生活圈組建完成，廣西在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶“雙核”的帶動(dòng)下駛上高鐵經(jīng)濟(jì)帶，加快融入泛珠三角區(qū)域合作的平臺(tái)，也為廣西承接珠三角地區(qū)臺(tái)資企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)桂臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了新的機(jī)遇。

　　廣西臺(tái)辦丘德彬副主任認(rèn)為，貴廣、南廣高鐵的開(kāi)通和南寧東站的啟用為深化廣西、廣東、貴州三省區(qū)合作發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，將進(jìn)一步密切西南地區(qū)與珠三角地區(qū)人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。廣西目前正大力實(shí)施加工貿(mào)易倍增計(jì)劃，積極赴東部地區(qū)開(kāi)展承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作；珠三角地區(qū)是大陸加工貿(mào)易企業(yè)的聚居地，也是臺(tái)資企業(yè)最早進(jìn)入的地區(qū)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)升級(jí)和勞動(dòng)力成本壓力，已有不少臺(tái)資企業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。廣西曾于今年赴東莞、深圳舉辦承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移推介會(huì)，廣西臺(tái)辦也積極參與，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)嘏_(tái)商了解廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，尤其是高鐵開(kāi)通后兩廣交通往來(lái)更為便捷，增強(qiáng)了廣西作為投資地的吸引力。

　　深圳臺(tái)商協(xié)會(huì)陳合泰會(huì)長(zhǎng)剛剛率協(xié)會(huì)企業(yè)到廣西考察，他表示沒(méi)想到好消息緊跟著就來(lái)了，這次來(lái)廣西考察有好幾家會(huì)員企業(yè)有投資意向，下次到廣西來(lái)考察多了高鐵這一出行選擇，費(fèi)用也更便宜，確實(shí)方便很多，感覺(jué)距離一下拉近了。

　　廣西社科院學(xué)者分析，南廣、貴廣高鐵開(kāi)通后將自東向西輸入更多的經(jīng)濟(jì)活力因素，臺(tái)資一直是非常敏銳的，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)廣西毗鄰廣東和北部灣、面向東盟這一無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不會(huì)視而不見(jiàn)，可以預(yù)計(jì)桂臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作將會(huì)借助高鐵釋放的紅利進(jìn)入快速發(fā)展期。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)廣西臺(tái)辦通訊員 康樂(lè)）