華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月7日訊 據(jù)臺灣媒體報道，高雄捷運日運量在春節(jié)期間創(chuàng)下記錄，凸顯接駁運具發(fā)揮作用，為強化高捷票卡功能，高捷“一卡通”將與學(xué)校數(shù)碼學(xué)生證、臺北捷運“悠游卡”整合，計劃3月后臺北捷運、高雄捷運就能一卡悠游。
據(jù)報道，在春節(jié)初一至初三期間，高捷每日運量皆超過20萬人次，初三更沖破到29萬余人次，至6日的日運量也有17萬人次以上。
高捷公司表示，日運量逐日增加，與營銷倡導(dǎo)、接駁運具功能及大眾交通習(xí)慣改變有關(guān)，這也得歸功于高捷軟硬件建設(shè)優(yōu)質(zhì)化。有優(yōu)質(zhì)接駁路線、工具及票證，民眾才方便搭乘，提升大眾運具使用率，改變搭乘習(xí)慣。
接駁運具以公共自行車為例，去年8月交高捷公司營運后，至寒假前，每天租用人次不到200人次，寒假后逐日增加，至春節(jié)達到上千人次，初三更高達2000余人次；在之前租公共自行車使用信用卡、儲值卡，高捷改以“一卡通”后使用驟增。
據(jù)悉，高捷“一卡通”對團體給予票價及搭乘優(yōu)惠，“一卡通”并已與數(shù)碼學(xué)生證整合，目前高雄市已有學(xué)校與高捷完成票與證的整合。
高捷“一卡通”也正計劃與北捷“悠游卡”整合，整合技術(shù)已無問題，順利的話，在3月后高捷、北捷就可一卡悠游。
