針對(duì)打車(chē)難的問(wèn)題，北京鼓勵(lì)乘客合乘出租車(chē)，特別是在早晚高峰時(shí)段，合乘者各付共同路段車(chē)費(fèi)的60%，并可以打印多份發(fā)票。前日下午，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)姚闊做客首都之窗時(shí)表示，目前96103和96101兩部叫車(chē)電話都可以提供“合乘訂車(chē)”業(yè)務(wù)。同時(shí)，出租拒載將從重處罰。
合乘并不違法
目前，北京市有6萬(wàn)余輛出租車(chē)，每日為200余萬(wàn)人次提供服務(wù)。姚闊說(shuō)，從目前情況看，早晚高峰時(shí)段依然是拒載的高峰，此時(shí)間段的出租車(chē)滿(mǎn)載率較高，因此顯得車(chē)少，個(gè)別司機(jī)也會(huì)趁機(jī)挑活，尤其是商業(yè)區(qū)、場(chǎng)站、地鐵站周邊等區(qū)域，拒載頻發(fā)。
拒載高發(fā)區(qū)，其實(shí)也是打車(chē)人扎堆兒的區(qū)域。姚闊建議，市民不妨體驗(yàn)合乘。據(jù)他介紹，在北京，出租車(chē)合乘并不違法，反而將得到推廣。
可打印多份發(fā)票
按交通部門(mén)和財(cái)政部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的條文規(guī)定，乘客合乘將各付共同路段車(chē)費(fèi)的60%，也可以打印多份發(fā)票。如果是兩人同時(shí)上車(chē)，但先后下車(chē)，那么先下車(chē)的乘客負(fù)擔(dān)當(dāng)時(shí)車(chē)費(fèi)的60%，后下車(chē)的乘客負(fù)擔(dān)合乘部分的60%車(chē)費(fèi)以及單獨(dú)乘坐路段車(chē)費(fèi)。多人乘車(chē)付費(fèi)方式以此類(lèi)推。
針對(duì)合乘的對(duì)象，姚闊說(shuō)，如果兩三個(gè)人就住在同一個(gè)小區(qū)，每天上下班的時(shí)間也一樣，單位相距不遠(yuǎn)，不妨可以合乘，既可以減少費(fèi)用，又能夠緩解打車(chē)難。合乘與否的決定權(quán)在乘客手中，像趕上下雪等極端天氣，機(jī)場(chǎng)運(yùn)力緊張，工作人員只能勸導(dǎo)乘客盡量合乘，如果乘客不愿意，也不能勉強(qiáng)。
“我們希望出租車(chē)企業(yè)都能?chē)L試并推廣這種運(yùn)營(yíng)服務(wù)。”姚闊說(shuō)，目前96103和96101兩部叫車(chē)電話基本都可以提供“合乘訂車(chē)”業(yè)務(wù)。
