北京菜價普漲局面基本形成 均價漲至每公斤3元

　　本報訊 （記者林文龍）昨日，北京市農(nóng)業(yè)局相關(guān)人士稱，進(jìn)入11月份，北京蔬菜日均價格升到每公斤3元的歷史新高，菜價明顯普漲。這名人士稱，如果通脹環(huán)境和其他產(chǎn)品價格上升的局面不改變，菜價將很難回落到前期水平。

　　菜價普漲局面基本形成

　　從“豆你玩”、“蒜你狠”到“姜你軍”，再到最近的“糖高宗”、“蘋什么”……這些詞匯說明，北京市民已經(jīng)對農(nóng)產(chǎn)品的價格普漲，感到擔(dān)心和無奈。

　　北京市農(nóng)業(yè)局信息中心一名工作人員介紹，縱觀9月下旬以來的菜價走勢，可以確定菜價普漲的局面基本形成。在通脹的環(huán)境下，蔬菜已成為食品類消費價格上漲的主要推手，在所有食品類消費品中，蔬菜漲幅是最大的。

　　多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品比去年貴一半

　　該工作人員說，從表面看，菜價上漲有供需的因素，氣候和天氣的影響。從深層次看，近兩年蔬菜價格基準(zhǔn)水平的不斷攀升，也可能是對近幾年來蔬菜價格趨緩、甚至遠(yuǎn)低于整體消費價格水平的報復(fù)性上漲。

　　進(jìn)入11月份，北京蔬菜日平均價格攀升到每公斤3元的歷史最高水平，蔬菜價格普漲現(xiàn)象明顯，和去年同期相比，今年絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品價格都要比去年貴50%以上。

　　北京菜價呈季節(jié)性變化

　　新發(fā)地市場統(tǒng)計部一位負(fù)責(zé)人介紹，北京菜價的季節(jié)性變化很明顯，每年3月中下旬，菜價開始回落，持續(xù)到6、7月后菜價又會漲起來，一直要到9、10月份才會扭轉(zhuǎn)，隨后又回到低位，從11月中下旬到來年3月份，因北京的蔬菜靠冬儲菜、南方菜、大棚菜來保障供應(yīng)，這段時間的菜價又會上漲。

　　北京市農(nóng)業(yè)局信息中心工作人員說，蔬菜市場的季節(jié)性特征有時已經(jīng)不能完全概括和解釋蔬菜市場運行。一旦蔬菜價格被推到新的水平，在通脹和其他產(chǎn)品價格上升的環(huán)境下，蔬菜價格已難再回落到前期的低水平。甚至可以說，蔬菜低價格水平已經(jīng)在逐步遠(yuǎn)去。

　　■ 探訪

　　市民反應(yīng) 菜價飛漲影響生活質(zhì)量

　　“菜價飛漲，對生活的影響很大。”說起漲價，今年65歲的西城區(qū)玉桃園小區(qū)居民金麗華很無奈。她已經(jīng)退休了，收入是固定的。如果吃飯要花的錢多了，就沒有錢看病，其他如買書，看電影等娛樂花銷就更少了。

　　金麗華回憶，菜價從3年前開始持續(xù)上漲，以前大部分菜都是幾毛錢一斤，現(xiàn)在都沒有一元以下的菜了。“今年的菜是最貴的。”她說，3年前，每月買菜花二三百元就夠了，現(xiàn)在要七八百，少時也要五百以上。

　　以前，金麗華主要去菜市場買菜，但從今年開始，金麗華就只去早市了，雖然要早起，但買菜便宜了不少。

　　以前，吃多少買多少，也是從今年開始，金麗華還養(yǎng)成了“囤菜”的習(xí)慣，碰到價格低又能放的菜，會多買一點，放著慢慢吃。

　　菜農(nóng)聲音 增加農(nóng)補(bǔ)未減低成本

　　“這幾年，農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼多了，但我們的生產(chǎn)成本更高了。”昨日，河北涿州的蔬菜種植農(nóng)戶張立人說，由于化肥、農(nóng)藥、人力、運輸?shù)瘸杀镜纳蠞q，農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼的增加并不能降低農(nóng)產(chǎn)品的價格。

　　這幾年，我國一直在增加農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼的項目和金額，但并未因此降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。張立人說，比如一畝地，原來補(bǔ)貼100元，現(xiàn)在補(bǔ)貼200元。但在補(bǔ)貼增加的同時，化肥、農(nóng)藥、人工和運輸費用也提高了，“那邊補(bǔ)100元，這邊就漲150元，算下來，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本更高了。”

　　■ 相關(guān)新聞

　　蘋果被“傳染”價格飛漲

　　本報訊 日前，在延安蘋果推介會上，陜西省果業(yè)管理局副局長范海龍稱，其他農(nóng)產(chǎn)品價格大幅上漲，是蘋果價格大漲快漲的催化劑。

　　去年，我國蘋果總產(chǎn)量3168萬噸，其中陜西蘋果產(chǎn)量為830萬噸，占全國總產(chǎn)量的四分之一左右。

　　“今年，產(chǎn)地的收購價格平均每公斤5元，比去年上漲了30%到50%。”范海龍說，因為種植、人力、運輸?shù)瘸杀旧蠞q，今年的蘋果價格應(yīng)該相應(yīng)上漲，如人力成本，三年前一天的人工費只要40元，現(xiàn)在要80元；另外，油價上漲也很大，導(dǎo)致運輸成本增加。