氣候和調(diào)運原因使秦皇島港煤炭庫存創(chuàng)8個月新高

時間:2009-11-03 11:32　　　來源：新華網(wǎng)

　　新華網(wǎng)石家莊１１月２日電 從迎峰度夏期間到１０月上半月，秦皇島港場存煤炭始終處于低位運行的狀態(tài)，進(jìn)入１０月下半月，秦港煤炭市場庫存突然呈現(xiàn)直線上升態(tài)勢，創(chuàng)３月份以來庫存新高。

　　據(jù)了解，１０月１日，秦皇島港庫存煤炭為４３３萬噸；１０月２８日，秦港庫存達(dá)到了５７８萬噸；截至１１月１日，秦港庫存達(dá)到了７７３萬噸。

　　秦港庫存在半個月時間里為何呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢，專家認(rèn)為有兩大原因。

　　據(jù)秦皇島海運煤炭交易市場特約研究員王云介紹，惡劣天氣是造成秦港庫存急劇上漲的主要原因。１０月份下半月，受惡劣天氣影響，船舶進(jìn)出港受到限制，造成秦港煤炭發(fā)運量降低，庫存增加。

　　其次，在鐵路調(diào)進(jìn)方面，大秦線于１０月４日到２３日進(jìn)行“開天窗”檢修，２３日大秦線檢修結(jié)束后進(jìn)車量大增，日均進(jìn)港達(dá)８８６７車，較檢修前每日增加了１６６３車。２８日后鐵路車流大幅減少，但仍比檢修前每日增加６４９車。

　　有關(guān)煤炭市場分析專家認(rèn)為，正是因為這兩個原因，使得秦港在１０月下半月庫存上升非常快。未來一段時間，秦港煤炭發(fā)運量會大幅增加，庫存煤炭會略有下降，壓港船舶將有所減少。另外，隨著山西煤礦的即將大規(guī)模復(fù)產(chǎn)，以及冬儲運煤高峰的到來，秦皇島煤炭市場會呈現(xiàn)供需兩旺運行態(tài)勢。

編輯:楊麗