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      福建南海鄉掠影:對臺貿易的先行者(圖)

        時間:2012-11-14 13:21    來源:福建日報     
       
       

      福建南海鄉掠影:對臺貿易的先行者(圖)

        “海壇天神”是南海鄉的一大名片。圖片來源:《福建日報》

        南海鄉是福建平潭縣最南端的漁業島鄉。全鄉面積13.93平方公里,由123個島礁組成,除塘嶼島、草嶼島外,全為無居民島礁。鄉址設草嶼島,距縣城19.5公里。全鄉共7個建制村,總戶數2794戶,總人口10156人,通行平潭、莆仙、閩南方言。經濟以漁業為主,內海捕撈或淺海養殖,養殖品種有海帶、紫菜、牡蠣、鮑魚等。

        20多年前,南海鄉南中港的臺輪停泊點,是對臺貿易的先行者。高峰時,近百艘臺灣輪船停泊。在南中村前黨支部書記劉玉生家里,記者翻看他家的影集,見證著當年的榮耀與繁華。可后來,南海鄉對臺貿易滑落低谷。

        秋風習習的晚上,海潮拍岸。在“海壇天神”的身旁,記者與村民圍坐一起,就塘嶼的發展問題,熱烈討論。村民說,如果有政策機會,塘嶼對臺貿易還能再度火熱起來。記者認為,當時塘嶼對臺小額貿易能火,是因為只此一家,少有分店。可如今,對臺貿易全國大開放,塘嶼很難再掀起當初的貿易潮!

        不管記者說什么,村民臉上的表情依然堅毅。望著他執拗的眼神,記者聯想起“海壇天神”。當天采訪日程太滿,直到夜幕降臨才收工,一行人已饑腸轆轆。沒想到,村民還要帶我們攀登上“海壇天神”。我們手腳并用,在“海壇天神”身上摸索著前進,幾度想打退堂鼓,村民都執意前行,直到看到“海壇天神”下身斜翹一柱狀風化巖體。村民介紹說:“這石柱有男性特征,高4.15米,圍徑4.50米,相當雄壯!”記者借助手機的亮光,目睹了神奇的自然造化物!現在回味起來,揣測村民的用意,或許是要讓記者感知“塘嶼人雄風猶存”!

        但是,雄心不等于實力。記者談起渡船上的見聞。從海壇島芬尾碼頭前往塘嶼,坐的是船齡23年的木殼船。在船上,塘嶼北樓村的村民向記者訴說缺水的困擾。“這樣窘迫的交通和現狀,塘嶼怎能重振雄風?”記者質疑道。

        “我們可以向前走!” 村民堅定地說。他們掰著手指頭向記者介紹塘嶼的優勢,可能的發展選項——

        對臺貿易有獨特優勢。塘嶼島有“小臺灣”之稱。南中港舊稱南寮港,古代漁民從這里出發到臺灣新竹舊漁港做貿易(舊時稱為“放臺灣”),而新竹舊漁港也名為南寮港。從上世紀80年代開展臺海小額貿易以來,當地漁民與臺灣的商貿活動從未中斷。

        傳統養殖業歷史悠久。水質好,塘嶼的壇紫菜名聲在外,漁業資源豐富。島上漁民的生產活動還是海水養殖與遠洋捕撈。

        發展旅游大有可為。“海壇天神”與“石牌洋”并稱為平潭島的“奇石雙絕”。閉塞的地理環境與特殊的風土人情,造就了別樣的漁家風情。開發旅游的另一大陣地是東甲島,被網友稱為福建的“馬爾代夫”,東甲島入選2011中國首批開發無人島名錄。對臺貿易的紅火已消散,但旅游的星火有可能成燎原之勢。

        不僅村民求發展的熱情高漲,南海鄉政府也千方百計謀突破。南海鄉把“引鳳回巢”作為招才引智的一個抓手。鄉賢回潮,將加快南海鄉高起點開發建設。

        鄉黨委負責人認為,在平潭大開發中,南海鄉要明了“發展定位有差異、投資冷熱有政策、開發時間有先后”三個問題。既不能太急,也不能傻等。“我們隨時準備著!”他還拿出“南海鄉概念性總體規劃設計”來解說發展方向,南海鄉未來定位為“中高端旅游度假海島之鄉”。

        身處“離島”的南海鄉,四面大海壯闊遼遠,出門都要上船。硬件基礎設施的確困難重重,但南海人的堅守與拼搏,又讓記者看到希望。

        希望把對臺貿易做大

        海風帶著絲絲咸味拂過臉頰,永不停歇的海濤伴在耳邊。

        “盈盈一水間,遙遙兩岸情。”坐在塘嶼島海邊,回憶往事,南中村村民黃鑾輝思緒萬千:“塘嶼島處于海壇海峽南口水道,距臺灣新竹僅68海里,與臺灣民間貿易往來便捷。塘嶼的壇紫菜、東庠門的蝦皮、嶼頭的蘿卜干和平潭主島上的毛豬肉等,在臺灣很受歡迎,而臺灣的大米、白砂糖、鳳梨、日用品以及小家電等,也很受平潭人青睞。每當風平浪靜,兩岸漁船匯聚塘嶼島附近海上,以貨易貨。”

        黃鑾輝回憶說,上世紀八十年代,平潭設立“臺灣漁民接待站”、“臺灣輪船停泊點”。這給塘嶼島帶來前所未有的盛景。來此避風、補給的臺灣漁民隨船捎帶來日用品,如手表、自動傘等,與島民交換黃花魚、梭子蟹等。后來,交易的品種越來越多樣化。

        黃鑾輝膽子大,根據臺胞需求,想方設法從廣東、浙江等地購進帶魚、黑鯛、鰻魚等冰鮮,一次十幾噸。

        當時,島上家家戶戶都與臺灣漁民做起生意。貨從廣東、海南、蘭州等地運回,在碼頭卸貨分裝,再搬上臺輪。“人人有錢賺。有的初中生利用假期打工,把瓜子搬到車上,一小時賺20元。”

        憑借對臺貿易,南中村一片繁榮景象,號稱“小臺灣”、“小香港”。

        上世紀90年代以后,南中村民大都重操舊業,或捕魚,或養殖,有的輾轉福州做生意。

        只有黃鑾輝堅持了下來,他的海鮮貿易延續至今,從廣東、海南進貨,臺輪一到南中港,就搬貨進艙,然后直達臺灣高雄港。黃鑾輝希望繼續發揮平潭的對臺交流合作優勢,把對臺貿易做大。( 策劃 薛東 溫端貴 撰文:黃雪梅 林智嵐 何祖謀 攝影 吳恩兒 林智嵐)

       
      編輯:雍紫薇    
       
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