“晉江機(jī)場的年吞吐量將從原來的134萬人次，增至400萬人次，增加兩倍左右”，在泉州晉江機(jī)場，記者看到，往返各地的航班在機(jī)場起飛、降落，井然有序，而在機(jī)場的另外一側(cè)空地上，施工隊正在為機(jī)場擴(kuò)建忙碌著。

　　省委省政府提出了大干150天，推動福建跨越發(fā)展，晉江機(jī)場迅速行動起來，制定了《泉州晉江機(jī)場大干150天實施方案》，要求指揮部人員不得休年假、請事假；在確保質(zhì)量安全的前提下，盡量安排夜間加班施工等。晉江機(jī)場有關(guān)人士表示，泉州經(jīng)濟(jì)增速，各種配套設(shè)施，特別是航空、港口、高鐵、高速公路等立體交通網(wǎng)絡(luò)需加快建設(shè)，晉江機(jī)場加速擴(kuò)容已刻不容緩。

　　“原先建機(jī)場時，沒想到泉州發(fā)展這么快”

　　“目前機(jī)場已經(jīng)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，原機(jī)場的設(shè)計年吞吐量為134萬人次。”晉江機(jī)場的一位工作人員介紹，晉江機(jī)場容量和泉州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配。

　　該人士介紹，晉江機(jī)場和其他地方機(jī)場不同，別的機(jī)場節(jié)假日、旅游高峰期都比較繁忙，淡、旺季非常明顯，但是晉江機(jī)場主要客戶是泉州經(jīng)商的老板，多是商貿(mào)往來出行需要，所以沒有明顯的淡、旺季節(jié)。

　　“去廈門機(jī)場要一個多小時，如果塞車就更難說，時間都耗在路上了”，一位晉江老板和記者閑談時無奈地表示，時間就是商機(jī)，而目前晉江航班、航線少，家門口有機(jī)場不能乘，只能到廈門、福州乘坐飛機(jī)。

　　據(jù)介紹，由于晉江機(jī)場航線和吞吐量有限、每年泉州地區(qū)的航空客運量流失超過300萬人次。“1996年建機(jī)場的時候沒有想到泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展這么迅速，這么快突破設(shè)計容量。”

　　隨著泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，空中客運亟待擴(kuò)容。據(jù)了解，晉江機(jī)場改擴(kuò)建工程去年10月通過省發(fā)改委批準(zhǔn)立項，擴(kuò)容后設(shè)計容量為400萬人次，貨郵量4萬噸，整個擴(kuò)建工程投資近8億元，計劃2013年3月完成。

　　取消年假，保質(zhì)保量提前完工

　　根據(jù)方案，今后150天，晉江機(jī)場重點抓好新航站樓和其它配套設(shè)施建設(shè)，新航站樓、停機(jī)坪和貨運中心建設(shè)等工程確保下半年全面開工。計劃明確要求，指揮部人員在此期間不得休年假、請事假。

　　同時，晉江機(jī)場提出在工程有施工條件的情況下，決不停工。在保證安全和質(zhì)量的前提下，盡量安排夜間加班施工。“機(jī)場對周邊的安全要求比較高，所以施工也要考慮到航班的安全運行”。

　　在合法合規(guī)前提下，各項工作超常規(guī)進(jìn)行

　　“剛開了董事會，給每個股東下了任務(wù)。”晉江機(jī)場有關(guān)人士表示，已要求股東必須在規(guī)定時間內(nèi)盡快籌措資金，保證擴(kuò)建資金到位，不影響工程進(jìn)度。據(jù)了解，目前晉江機(jī)場也在通過爭取股東增資、申請民航專項補(bǔ)助資金、稅收返還和貼息等解決部分建設(shè)資金。

　　同時，該人士表示，在保證合法、合規(guī)的情況下，晉江機(jī)場也在力爭得到各相關(guān)部門的支持，各項工作超常規(guī)進(jìn)行，各項手續(xù)交叉合理，避免影響工程進(jìn)度。