中新社珠海12月19日電 (鄧媛雯 陳彥儒)中國的海港航運(yùn)終于打通了“任督兩脈”。19日，隨著載重6300噸的“南泰69”內(nèi)貿(mào)集裝箱船的鳴笛響起，該船從廣東珠海港碼頭正式啟程駛往大連港，標(biāo)志著珠三角西部地區(qū)擁有了第一條通往東北地區(qū)的現(xiàn)代化集裝箱海上運(yùn)輸通道。
正式開通的珠海—大連航線由大連成功物流有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，航程6天，初期將采用每周班運(yùn)營，后期將根據(jù)貨源組織和航線運(yùn)行情況，增加航次密度。
據(jù)珠海港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本條航線開通是珠海港集團(tuán)與大連成功物流借勢(shì)大連市政府的散改集優(yōu)惠政策，攜手合作為珠三角西部與東北地區(qū)的貨物運(yùn)輸提供了一條高效、經(jīng)濟(jì)的海上高速通道，填補(bǔ)了東北地區(qū)缺乏快捷直航航線的空白，為兩地貨主降低物流成本、縮短物流響應(yīng)時(shí)間創(chuàng)造條件，為兩地實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)互利搭建平臺(tái)。
珠海港是中國沿海24個(gè)主要港口之一，也是珠三角西部唯一的天然深水良港，珠海港董事長吳愛存接受記者采訪時(shí)表示：“今年1至11月，珠海港完成貨物吞吐量6532.08萬噸，同比增長20.31%；完成集裝箱吞吐量74.52萬標(biāo)箱。”
據(jù)了解，該港計(jì)劃打造成內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港，在明年實(shí)現(xiàn)跨越億噸大港、“十二五”突破2億噸目標(biāo)，成為中國能源接卸港和華南樞紐大港。(完)
