財政部減稅國內(nèi)鐵礦石 抵御三大礦壟斷

　　鐵礦石進口經(jīng)歷了劃時代的一年——鐵礦石年度談判的時代已經(jīng)結(jié)束，鐵礦石賣家正在以季度定價的方式操控價格。

　　近日，《中國經(jīng)營報》記者獲悉，在中鋼協(xié)領(lǐng)導(dǎo)下的鋼廠談判聯(lián)盟無力抵御礦石壟斷的同時，財政部正在研究抵扣稅政策，以降低國內(nèi)鐵礦開采的成本，使國內(nèi)礦石成為新的礦石供應(yīng)支柱，以抵御鐵礦石三大賣家（力拓、必和必拓、淡水河谷）的壟斷。

　　不過，有業(yè)內(nèi)專家分析，國內(nèi)鐵礦石降稅帶來的利好，中小鋼廠最受益，而對一向以“吃”進口礦石“精糧”為主的國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)來說，如何在礦稅下降的市場背景下，“進食”國內(nèi)鐵礦石這份“粗糧”或面臨挑戰(zhàn)。

　　工信部、財政部救市

　　“財政部正在研究針對鐵礦的增值稅抵扣政策，減少鐵礦的稅收。”中國礦業(yè)聯(lián)合會調(diào)查研究部主任盧業(yè)授向《中國經(jīng)營報》記者透露，“目前的初步意見是把地下礦的開拓成本列入抵扣范圍，這樣可以大量降低礦山的納稅額，并降低國內(nèi)鐵礦成本。”

　　而盧業(yè)授正是參與制定這項政策的專家之一。一位不愿具名的財政部司長對記者表示，該項政策的制定是為了抵御國際壟斷。

　　據(jù)了解，目前，中國鐵礦山與澳大利亞鐵礦相比，開采成本較高。“國外的礦山有些30米就見礦，100米就算很深的了，但中國最淺的也在100米以上，一般100米左右的沒有礦石，多數(shù)在300米、500米、700米。埋藏深就使采礦成本很高。”盧表示。

　　2009年1月1日，國家對征稅進行調(diào)整，并開征燃油稅，使礦山及企業(yè)稅率負(fù)擔(dān)進一步加重。使得國內(nèi)礦山面臨著增值稅、資源稅、燃油稅負(fù)擔(dān)，綜合開采條件和加工成本，國內(nèi)鐵礦的開采成本遠高于進口鐵礦石。

　　2009年8月，工業(yè)與信息化部委托中國礦業(yè)聯(lián)合會及盧業(yè)授本人開展冶金礦山企業(yè)稅率負(fù)擔(dān)及狀況的調(diào)查研究，目的在于通過全面了解當(dāng)前冶金礦山稅賦負(fù)擔(dān)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，尋找合理的解決辦法，以降低國內(nèi)鐵礦石的開采成本。