國家取消20種植物油出口退稅 食用油企加緊出貨

      時間:2008-06-16 08:53   來源:中國經營報
        食用油企業即將告別最后一絲曙光。為了限制糧油出口,近日,財政部、國家稅務總局聯合發文,從2008年6月13日起將取消豆油、棕櫚油、菜籽油等20種植物油的36個出口退稅稅目。而就在不久前的6月1日,調控植物油的重磅措施——降低植物油進口關稅也開始試運行。

          為避免政策的連環效應,食用油企業已經開始提前出貨,紛紛將貨物發往海外。而分析師預測,下半年我國的國內食用油價格再難有起色。

          調控“組合拳”

          6月10日,廣州港口毛豆油報價漲至10600元/噸附近,這個價格比平日要貴200元。東北地區四級豆油也大漲至11400~11600/噸元/噸,而附近其他地區的四級豆油徘徊在11000~11200元/噸左右。

          在豆油出口價格風光無限的行情下,遼寧路虎進出口貿易有限公司總經理張深卻有著隱隱的不祥預感。“國內食用油價格半年內歷經30%的大幅攀升后,近期價格忽高忽低很不平穩,這恐怕是黑暗前的最后一絲曙光了!”   

          張深的擔心不無道理。6月13日起,國家取消部分植物油的出口退稅,其中棕櫚油、豆油和菜籽油為全球交易的主要三大植物油品種,而大豆油更是占到消費總量的60%。

          而就在的6月1日,調控植物油的重磅措施——降低植物油進口關稅也開始試運行,橄欖油和椰子油的進口稅率從9%降至5%,豆粕和花生粕的進口稅率從9%降至2%。

          短短一周之內,國家連續發布兩個食用油政策,一位交易商向記者表示,這是因為食用油出口局面與成品油出口相似——國內越缺越出口,出口價格與國內價格平均每噸倒掛1000元。同時國產油存量的下降,更為出口增勢起到了極強的推動力。

          上海久恒期貨油脂分析師夏瑞表示,調控力度之大充分表明政府優先滿足國內需求、確保價格穩定的堅定態度,尤其在國際農產品價格連創新高,地震導致國內需求增加的雙重壓力下,擴大市場供應以抑制通脹。

          “急行軍”與“幸運者”

          夏瑞認為,國家發出的政策信號顯示后期可能將持續推出相關政策,比如鼓勵油脂油料植物的種植等措施有望在近期推出。同時,相關主管部門也正在研究降低油料加工企業增值稅的可能性。聽到這些“風聲”,一些食用油的出口商擔心價格下降,急于趕在6月13日前提前向海外出貨。

          記者從數家國際貨運企業了解到,截至6月13日,國內各港口至海外的貨運業務量均激增,不少貨代、船公司連續數日加班加點。“堆積在港口等待檢疫裝船的貨很多,各個通關中心報關臺前單證資料堆積如山。”大連海關一位人士向記者抱怨。

          自接到下調出口退稅率幅度的通知后,張深就幾乎沒有一天不在與海外的貿易伙伴進行談判。“那時離政策實施只有10天,唯一能做的是將能發的出口產品盡量在6月13日之前發出。”張深的話音中略帶著一絲疲憊,由于大連港口地區倉庫緊張,他選擇了移庫,最終找到江蘇的一家貨運公司,把貨物在6月13號前運出去了。

          而生產“福臨門”、“四海”等知名品牌的中糧集團油脂部鄧瑞紅經理卻絲毫不擔心。“我們一切按照原計劃執行,政府向我們發放了11萬噸的大豆油虧損補貼指標,一旦大豆油銷售出現虧損,政府即進行補貼。”益海、九三油脂的反應也均是如此。

          和這些的“幸運者”處境不同的是,更多的出口商在海運航線頻頻爆艙的狀態下,未趕上最后一班船,只能“坐以待斃”。一家中小壓榨企業的業務人員透露:“因為沒有出口資質,必須通過中糧出口,因此提前出貨比較困難,未來正在考慮接不接單,估計會影響下半年出口訂單的簽訂。”

          下半年有望下降

          東方艾格農業咨詢公司油品分析師陳麗娜分析,此次國家取消部分植物油的出口退稅,促進食用油企業轉型從出口轉向內銷,后期食用油市場供應可能出現增加。“國內的市場空間對他們來說是無限的,這可能給國內價格帶來一定的壓力。”

          記者從北京各大糧油批發市場上得知,大豆油、棕櫚油、菜籽油價格均可能降低,而散裝油價格小調也對桶裝油價格產生一定沖擊。

          商務部市場運行調節司發布的“商務預報”指出:未來一周,農產品市場價格將會小幅波動,其中植物油價格仍有下行空間。

          陳麗娜進一步分析說,取消退稅,打破了出口價格與國內價格原有的平衡,降低一個百分點,出口成本將增加1%,也就意味著企業利潤減少1%,如果這些成本增加的產品轉移到國內市場,與出口市場形成反作用,可能直接導致國內價格降低1%左右,以每噸批發價至少1萬元計算,可以減少100元,以出口退稅從5%降至零推算,每噸至少可能減少500元。(朱力)
      編輯:胡珊珊

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